Naja, Die Getriebewelle war mit irgendwelchen Scheiben zusammengesteckt, die Lager und ein Konus von der Nabenhülse war hin, eine Mutter war auf der Welle festgeschweißt- wir mußten die Welle mit dem Trennschleifer teilen - Lager und Wellendichtringe waren natürlich auch hin. Im Gehäuse zwei Gewindebohrungen für den Auspuff und zwei Gehäuseschrauben samt Gewindeloch auch hin. War aber dank "Baercoil" reparabel.
War auch nicht der Motor selbst, der einen ärgerlich macht, sondern die vollmundigen Beteuerungen des Verkäufers. Er wäre vom Opa, immer gut gelaufen und er könne ihn nicht testen, weil warscheinlich der Vergaser verdreckt wäre.
Gruß - Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWar auch nicht der Motor selbst, der einen ärgerlich macht, sondern die vollmundigen Beteuerungen des Verkäufers. Er wäre vom Opa, immer gut gelaufen und er könne ihn nicht testen, weil warscheinlich der Vergaser verdreckt wäre.
Gruß - Reiner
