Hallo Herbert,
habe seit letzter Woche ein Pedelec von Kalkhoff mit 18ah starken Panansonic-Batterie.
Das Rad selber hat 8 Gänge, die ich bei uns im Bergischen auch brauche. Die kritischen Berge schaffe ich nun locker zwar auch nur im 1. Gang aber es ist dank der Motoruntersützung nicht mehr soo anstrengend.
Sicher, die Zeit mit der Saxonette war nett: der Motor ist einfach durchzugsstärker
als so ein 250 Watt - Motör'chen.
Aber: die elektrische Motorunterstützung ist nur durch ein Surren zuerkennen UND ohne die elektr. Unterstützung ist es ein ganz normales Fahrrad, auf das sich um Welten besser radeln lässt, als mit der Saxonette.
Man muß - wie bei fast allen Dingen - einen für sich akzeptablen Kompromiss finden.
Für mich, in den Vierzigern liegt das Augenmerk noch auf "selber pedelieren"
Trotzdem denke ich noch gerne an die paar Touren mit meiner grünen Saxonette zurück. Aber leider sind diese Teile ja nicht ganz wartungsarm und für mich, Technikunerfahrene nicht alltagstautlich.
Ich denke + hoffe, dass sich der E-Antrieb als wartungsfrei bis wartungsarm darstellt
Viele Grüße
Daniela
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhabe seit letzter Woche ein Pedelec von Kalkhoff mit 18ah starken Panansonic-Batterie.
Das Rad selber hat 8 Gänge, die ich bei uns im Bergischen auch brauche. Die kritischen Berge schaffe ich nun locker zwar auch nur im 1. Gang aber es ist dank der Motoruntersützung nicht mehr soo anstrengend.
Sicher, die Zeit mit der Saxonette war nett: der Motor ist einfach durchzugsstärker
als so ein 250 Watt - Motör'chen.Aber: die elektrische Motorunterstützung ist nur durch ein Surren zuerkennen UND ohne die elektr. Unterstützung ist es ein ganz normales Fahrrad, auf das sich um Welten besser radeln lässt, als mit der Saxonette.
Man muß - wie bei fast allen Dingen - einen für sich akzeptablen Kompromiss finden.
Für mich, in den Vierzigern liegt das Augenmerk noch auf "selber pedelieren"
Trotzdem denke ich noch gerne an die paar Touren mit meiner grünen Saxonette zurück. Aber leider sind diese Teile ja nicht ganz wartungsarm und für mich, Technikunerfahrene nicht alltagstautlich.
Ich denke + hoffe, dass sich der E-Antrieb als wartungsfrei bis wartungsarm darstellt
Viele Grüße
Daniela
