E-Bike und Pedelecs-Forum

Nö . Nicht schwer mit Beantwortung . Schätze mal dass Du bei Anschaffung einer Electra eher zu „Archivierung" tendierst . Für den Altagsgebrauch würde ich dazu dann abraten . Die 24V-Technik der Ur-Electras ist Schnee von gestern und ermöglicht nur das Abfahren von Wegstrecken um die 20 Km im reinen Motorbetrieb . Mit Pedalieren wird es dann aber auch ein Mehr an Wegstrecke und so ca. 40-60 Km sollten dann möglich sein mit Motorunterstützung.
Was gerne kasputt geht ist Zahnriemen und Kettenritzel . Zahnriemen kaufen ist kein Problem und ein Kettenritzel zu bekommen wird es dann aber . Die Elektrik/Elektronik ist robust und wird kaum zum Problemfall . Ausnahme dabei der Antriebsmotor . Der hat einen Kollektor und der braucht Kohlebürsten . Sind die Kohlen verschlissen ist kein Motorbetrieb und auch keine Reparatur auf „legalem" Weg möglich .Der Motor ist vernietet und Kohlen sind nicht zu bekommen . Der Kauf von einem neuen Motor war (vor einigen Jahren) noch bei Bosch für 320 Euronen möglich . Vor einigen Jahren konnte man auch noch (zumindest)einige Ersatzteile bei Sachs bestellen . Jetzt aber....? Manchmal tauchen auch noch Ersatzteile in der Bucht und in den Kleinanzeigen auf .
Ich selber aber habe mich vor Kurzem von der Electra und einem ganzen Batzen Ersatzteile getrennt und nehme lieber mit meinem ollen Pedelec - aber mit 36V-Technik - vorlieb . Dieses Rad/Pedelec ist auf jeden Fall und unbedingt unkaputtbarer als wie die ollen Electras..... Ist eher was für Leute mit falsch eingehangenen Händen.....
Und Deine Frage :

Du bekommst diese alten Elektrofahrzeuge doch nicht mehr Ladenneu und es gibt dann also keinen Preisvergleich .
Und ob der Kauf einer Electra sinnvoll ist......?
Wenn nicht unbedingt lange Wegstrecken gefahren werden sollen und das Rad eher ein An­schau­ungs­ob­jekt sein soll.....? Ist dann Dir überlassen....!

Gruß Dietmar