Fast richtig gedacht . Aber nix eingemeißelt sondern erhaben angebrachte 20 sollte es sein . Wenn eingemeißelt dann Fälschung....!
Weiter aber mit D-Motor und Original - CDI/Modul . Wenn Originalmodul dann Zündabschaltung in dem von dir benannten Klackerbereich . Zündungspatscher die du dann evtl. als Klackern empfindest....!? Ist meine Vermutung zu dem von dir akustisch wahrgenommen . Ein offenes Modul sollte dann Abhilfe schaffen. Abhilfe , eine etwas höhere Endgeschwindigkeit und aber auch Versicherungsverlust bei evtl. schwerem Unfall . Mußt du dann selber entscheiden was du für dich machbar ist....!
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