Hallo Michael, das Gemisch kommt von oben und läuft bis zur Membran, hier wird es umgeleitet in das Messingröhrchen, welches im Gussteil des Vergasers eingepresst ist. Zur Abdichtung zwischen Platte und Röhrchen befindet sich der O Ring. Das Gemisch wird durch das Röhrchen in die Schwimmerkammer geleitet. Das heißt, der Bereich zwischen der Zwischenplatte und der Schwimmerkammer ist frei von „flüssigem Treibstoff“. Damit die Membran bei der durch den Chokehebel ausgelösten Auf- und Abbewegung „ atmen“ kann, ist das Loch in der Zwischenplatte.....Ist die Membran defekt, gelangt Treibstoff in den Bereich und tritt an besagter Stelle aus ....
Soweit meine Theorie
Grüße
Frank
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