Hallo Michae,
der Riss entsteht häufig, wenn man es mit der Vergaserreinigung zu gut meint und mit dem Kompressor Luft durch den Bentineinfüllstutzen bläst. Dann entsteht ein Überdruck und die Membran platzt wie ein Luftballon.
Bei langen Standzeiten machtt es Sinn, den Vergaser leerlaufen zu lassen. Die Stellung I würde die Membran entlasten.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierender Riss entsteht häufig, wenn man es mit der Vergaserreinigung zu gut meint und mit dem Kompressor Luft durch den Bentineinfüllstutzen bläst. Dann entsteht ein Ãœberdruck und die Membran platzt wie ein Luftballon.
Bei langen Standzeiten machtt es Sinn, den Vergaser leerlaufen zu lassen. Die Stellung I würde die Membran entlasten.
Gruß
Herbert