Hallo!
Kann mir jemand sagen, wie die Pin-Belegung des Akku steckers ist?
(Laut einem anderen Forumbeitrag:
1 - rot 12 Volt
2 - schwarz Masse
3 - violett 6 Volt)
Da der Akku ja keine Ladeelektronik zu haben scheint, könnte man doch so einen 10-fach AA-Halter bestellen und 10 Ni-mh Akkus vom Discounter rein machen. Die haben auch um die 2 bis 2,3 Ah.
Die kompatiblen Akkus bestehen auch aus verlöteten A-Zellen, kosten mehr und man kann Zellen nicht einzeln ersetzen.
Oder sehe ich das falsch?
Grüße
PS: Ich will hier keine Produkte spammen. Bei Amazon "10x Batteriehalter" eingeben. Dann seht ihr, was ich meine...
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registrierenDann brauchst du noch ein Ladegerät.
Auch Grüße
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registrierenWarum sind die Akkus vom Discounter so Günstig?
Schau einmal wie viel Ah DIE Dinger besitzen.Für eine Taschenlampe
sind sie ausreichend.
Paul
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registrierenWarum die so günstig sind? Die Frage ist eher, wieso der Saxonette Akku so teuer ist :-P
Der Saxonette Akku besteht aus Ni-Cd Zellen und hat eine Kapazität von 1,3Ah. Die AA Ni-mH vom Discounter haben ca. 2Ah.
Die Frage ist eher, welche Stromstärke die Saxonette bzw der E-Starter aus der Batterie saugt.
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registrierenHabe nur ein träges, digitales Vielfachmeßgerät und da liegt der Spitzenstrom dann irgenwo zischen 15 u.20A . Wenn dann läuft sind es immer noch so um die 5A welche der Motor sich so reinzieht.
Wenn du dann ein Pack im Halter verbauen willst mußt du auch den Platz dafür einkalkulieren . In der Box unter dem Gepäckträger der Saxo ist der aber ganz sicher nicht....!
Eine meiner Saxos ist z.b. mit 12Ah Bleigel ausgerüstet ,im Körbchen auf dem Gepäckträger .Wegen besserer Unterbringung/Platzausnutzung ist das dann 2x6v in Reihe .
Wenn du also mit E-Startnutzung fahren möchtest ....?
Die enormen Kosten für einen möglichst Ah-starken Akku solltest du dann nicht scheuen .
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registrierenDie Idee mit 2x6V Motorrad-Batterien finde ich gut
Wie hast du die (optisch halbwegs annehmbar) gegen Regen geschützt?
PS: Ich will dich immer noch anrufen. Bisher kam ich mangels Kanister aber noch nicht zum Betanken.
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registrierenZitat:
Wie hast du die (optisch halbwegs annehmbar) gegen Regen geschützt?
Optisch halbwegs annehmbar.....?!
Körbchen,Korbeinlage , ein bisserl Ständerwerk aus dem Bauhaus,da die Batterien rein und dann artet das Ganze doch wohl in Augenschmaus aus ,oder ?
Gruß Dietmar
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registrierenIn diesem Metallkasten sind aber keine Batterien drin, oder? Sieht nicht schlecht aus!
Eine andere Frage:
Laut Wikipedia können NiCd Akkus Jahrelang tiefenentladen rumliegen, ohne kaputt zu gehen. Wie wahrscheinlich ist es, dass mein Akku nach 16 Jahren "rumliegen" noch aufladbar wäre?
Die Masse-Klemme ist leider grün oxidiert, ließe sich aber ersetzen oder für einen Ladeversuch abschneiden. Kann ich die Batterie dann mit einem 12V, 300mA Motorrad-Batterie-Ladegerät laden? Oder ist das zu gefährlich?
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registrierenZitat:
Kann ich die Batterie dann mit einem 12V, 300mA Motorrad-Batterie-Ladegerät laden?
Ob du das kannst weiß ich nicht
. Grundsätzlich funktionieren aber würde das..!
Mit großer Wahrscheinlichkeit ist die Batterie danach nicht saft- ,aber kraftlos und sehr kurzatmig.
Hier dann noch ein vormals von dir gewünschtes Bild von Originalladegerät
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registrierenDanke. Wie viel Volt und Ampere hat das Gerät? Sie ziemlich ähnlich zu meinem Roller-Batterie-Ladegerät aus. Nur eben ein anderer Stecker^^
Das Ladegerät von Herberts Laden geht bis 16V hoch. Das erscheint mir etwas viel für NiMH Akkus. Die Ladeschlussspannung eig 1,45V pro Zelle, also 14,5V...
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Re: Saxonette Akku selbst bauen
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Herbert Administrator -
23.05.20 17:06 Uhr
Klicks:32 Das Ladegerät ist speziell für NiMh-Akkus. Du kannst die Akkus nicht mit jedem beliebigen Ladegerät laden.
Gruß
Herbert
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registrierenOhne Strom nix los.
Gruß Pusy
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registrieren...und ohne Spannung auch nicht
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registrieren1,6V pro NiHM-Zelle sind aber zu viel. Das macht der Akku nicht lange mit.
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registrierenDiese einfachen Ladegeräte haben keine Selbstabschaltung/überwachung Die Laden einfach nur und man muß schon selber die (ungefähre) Ladezeit berechnen.Wenn du die Batterie nicht totladen willst solltest du lieber ein Automatikladegerät verwenden .
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Re: Saxonette Akku selbst bauen
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Herbert Administrator -
24.05.20 16:51 Uhr
Klicks:26 Das Schöne an einem Forum ist doch, dass man nicht zu allem Mist seinen Mist dazu geben muss. Ich verzichte darauf.
Herbert
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registrierenUm antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenDer Laden ist
Gruß Pusy
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registrierenIch habe nun das Schaltbild zur Akkubox mit E-Start studiert und frage mich, wie das mit dem Licht geregelt war. Wenn ich das richtig sehe, war das Standlich permanent an, sofern kein Strom vom Dynamo kam.
Ist das korrekt?
Wofür ist das kleine Schloss in dem Lenker-Gehäuse bei der Saxonette Classic? Deaktiviert man damit den E-Starter oder kann man damit auch das Standlicht ausschalten? Wenn das Licht permanent an ist, dann wäre der Akku schnell leer.^^
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Re: Saxonette Akku selbst bauen
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Herbert Administrator -
27.05.20 13:43 Uhr
Klicks:21 Das Rücklicht wird im Fahrbetrieb über den Dynamo betrieben. Wenn die Saxonette steht bekommt das Rücklicht für ca 3 Minuten Strom aus dem Akku. Im Fahrbetrieb ohne Dynamo ist das Standlich nicht an.
Der Schlüsselschalter an der Lampe unterbricht den Stromkreis vom Starterknopf und verhindert somit, dass jemand unbefugt die Saxonette über den E-Starter startet. Mit dem Handstarter kann man sie trotzdem starten.
Gruß
Herbert
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registrierenAh, ok.
Also wäre es praktisch gleichwertig, sofern man bei Platinendefekt hinten ein LED-Rücklicht mit Standlichtfunktion dran macht. Oder man klemmt das 6V-Kabel ab, um Energie für den Starter zu sparen... Gibt ja teilweise ganz wilde LED-Rücklichter :)
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Re: Saxonette Akku selbst bauen
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Herbert Administrator -
27.05.20 16:27 Uhr
Klicks:19 Genau so mache ich das auch.
Gruß
Herbert
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registrierenAlso rein theoretisch bräuchte ich die originale Akku box dann gar nicht und könnte mir eine passende Box zum 10x-AA-Selbstau-Akku montieren.
Der Grund, warum ich so scharf auf den Selbstbau-Akku bin: Ich kann die Zellen dann in einem Ladegerät mit Einzelschachtüberwachung laden. Ni-MH mögen es zykliert zu werden, dh. ganz leer und dann ganz voll. Aber weder Über- noch Tiefenentladen. Ladet man 10 auf einmal, dann wird die "schwächste" Zelle tendenziell beides und dadurch noch schwächer. Bis zum Zellentod.
55€ für ein Akkupack sind ja auch nicht wenig. Dann lohnt sich Didis Variante mit der Motorradbatterie schon eher^^
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registrierenIrgendwo hatte ich das mal gelesen :
Es gibt nichts Gutes, außer man tut es.
Mach´ße ma irgendwatt mit Strom und Batterie und so und sach´ße dann ma hier bescheid , ne....
!
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registrierenAber jedem sein Hobby.
Servus Pusy
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Noch vergessen und wenn es dir nicht zu teuer