Hatte die Lampe letztens schon mal offen..an und fĂĽr sich kein Problem.
Nach einigem Fummeln habe ich dann rausbekommen das man den Tacho durch schieben von der Lampenoberhälfte trennen kann.
Nach PrĂĽfung an den beiden Tachokontakten konnte ich feststellen das es nicht am Geber sondern am Tacho lag.
Obwohl das Display eine kräftige Darstellung hatte , habe ich wider bessern denkens doch mal die Knopfbatterie gewechselt.
Und siehe da der Tacho tuts wieder es war tatsächlich die Batterie.
Was mich wunderte ist das man wohl bei der Classik keinen Rollumpfang eingeben muĂź....Stimmt das ??
Ich konnte kein Menue zum einstellen entdecken.
Flugs zusammengeschraubt bin ich jetzt froh das der Serientacho wieder geht.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenNach einigem Fummeln habe ich dann rausbekommen das man den Tacho durch schieben von der Lampenoberhälfte trennen kann.
Nach PrĂĽfung an den beiden Tachokontakten konnte ich feststellen das es nicht am Geber sondern am Tacho lag.
Obwohl das Display eine kräftige Darstellung hatte , habe ich wider bessern denkens doch mal die Knopfbatterie gewechselt.
Und siehe da der Tacho tuts wieder es war tatsächlich die Batterie.
Was mich wunderte ist das man wohl bei der Classik keinen Rollumpfang eingeben muĂź....Stimmt das ??
Ich konnte kein Menue zum einstellen entdecken.
Flugs zusammengeschraubt bin ich jetzt froh das der Serientacho wieder geht.
