Saxonette- und Spartamet- Forum

Danke für die Hinweise. Eine neue Bremse will ich mir sparen, die könnte mit der Lampe ins Gehege kommen, abgesehen vom Preis. Wenn ich ernsthaft eine neue Bremse in Erwägung ziehen würde, dann eine alte Stangenbremse, die von Oben auf den Reifen drückt. Solche bremsen immer und sehr gut, sind unverwüstlich (Reißen eines Seilzuges gibt es da nicht).

Vielleicht bin ich altmodisch, aber bei mir ist immer noch die Original Sax Vorderbremse dran, die ja zugelassen ist und einst auch funktionierte. Es muß also (nach menschlichem Ermessen) möglich sein, diese Bremse wieder zur Wirkung zu bringen. Auch die Felgen wurden nie ausgewechselt.

Ich habe meine alten Bremsbeläge mal herausgesucht (bei mir wird nichts weggeworfen) und die am meisten abgenutzten waren von Shimano. Ich vermute, die gehörten zur Erstausstattung und nachdem ich alle anderen (noch nicht so abgenutzten) Bremsbeläge mal manuell über die Felge schob, um festzustellen, ob da irgendein Haften zu spüren ist (war nicht), habe ich die Shimano-Bremsbeläge eingeschraubt, die Bremswirkung ist aber auch viel zu schwach. Wenn mich damit eine Kontrolle erwischt, gibts sicher Ärger.
Alle probierten Bremsbeläge sind schwarz, wie aus schwarzem Gummi. Es muß irgendwelche andern Beläge geben, die eine Bremswirkung entfalten - oder diese Art von Bremse an Alu-Felge ist schlichtweg eine Fehlkonstruktion und hätte nie vom Kraftfahrzeugbundesamt genehmigt werden dürfen.

Also Frage an Euch: Wer hat eine Saxonette mit der Alu-Felge des Herstellers und der Original Sachs-Vorderradbremse, die auch tatsächlich bremst? Und was für Bremsbeläge hat diese? (Und wo bekommt man diese?)

Also, wie ging es weiter: Bin in einen Fahrradladen gegangen und wollte neue Bremsklötze. Die mir angeboten wurden drückte ich an die Felge, sie rutschten. Dann holte die Verkäuferin welche von Yehstar heraus, die testete ich auch, sie hatten immerhin etwas Griff. Und dann erhielt ich den entscheidenden Hinweis (den ich auch gern hier von Euch gehört hätte):
Die Felgen werden mit der Zeit fettig! Ich erklärte, daß ich nie durch Fettpfützen gefahren sei. Trotzdem, sagte sie, das geschieht einfach durch den Straßenverkehr. Nun gut, zu Hause nahm ich Spülmittel und putzte die Felgen. Dann montierte ich die neuen Klötze an und - oh Wunder - nun bremst es wieder sehr gut.
Nur noch eine Frage bleibt: Die neuen Klötze sind in der Form des großen T, aber auf der einen Seite ist der T-Querstrich länger. Muß diese Seite nach hinten zeigen, oder nach vorne? Ggfls. müßte ich dann die Klötze nochmal andersherum einschrauben.

Und was Photos betrifft: Ich habe kein Smartphone, muß also erst den Photoapparat heraussuchen, photographieren, diesen an den Rechner anschließen, Bild herunterladen, das viel zu große Bild mit Photoshop verkleinern, abspeichern und dann könnte ich es hier hochladen, falls ich mit dem System hier klarkomme.
Und das alles, um eine Saxonette Standardbremse (kein später eingebautes Ersatzteil) in einem Saxonette-Forum, wo wohl jeder die Grundausstattung der Saxonetten kennt, zu zeigen? Das war mir schon zu kompliziert.