Saxonette- und Spartamet- Forum

ich benutze auch einen 5 L Kanister und eine Spritze, allerdings faßt diese nur 20 ml. Muß halt paar mal "nachladen".
Georg

Anmerkung: Selbst einen Wechsel des Getriebeöls kann man mit Hilfe der Spritze und einem aufgesteckten Schlauch machen ohne den Motor ausbauen oder umdrehen zu müssen.

ich nuzte diese praktische ölflasche. die hat oben eine ml einteilung. wenn sie leer ist, fülle ich sie immer nach.

http://img99.imageshack.us/img99/7752/oelflaschekr8.jpg

thorsten

Moin moin.
Bei diesem Thread habe ich das Gefühl, trotz guten Gewissens irgendwie den Unterricht geschwänzt zu haben.
1:80 ist für mich eine bis dahin noch unbekannte Mischung. Hört sich nach "Vorsichtsmischung" an. Bin aber gerne unter Berücksichtigung der verschiedenen (leider ungenannten, z.B. 499 ??) Motortypen lernfähig.
Ist das ehemals proklamierte Mischverhältnis 1:100 für die so genannten "alten" Motoren auf einmal tabu, oder warum diese (nicht näher dokumentierte) Umkehr?
Der im Thread genannte Preis von EUR 3,30 für eine 100ml-Spritze zur exakten Mischung von Öl und Sprit ist fast unschlagbar. Wenn sich lokale Apotheken mit ebensolchen Preisen anbieten, dann rate ich zum Zuschlag. Über z.B. die eBucht kann man keinen besseren Preis erreichen.

Gruß,
Christian

Hallo Roland,

Seit ca. 8 - 9 Jahren mache ich das so, wie Thorsten es beschrieben hat. Mit folgendem Unterschied:
(Im Folgenden nenne ich das Behältnis "Flasche".)
Werkseitig ist die Flasche mit einem Propfen nach der Füllung verschlossen worden (gepresst, nicht verschweißt, so dass man ihn ohne große Gewaltanwendung herausholen kann). -

Um die leere Flasche nachfüllen zu können, habe ich den Propfen herausgezogen. Dazu habe ich von oben in den Propfen ein k l e i n e s Loch gebohrt; in dieses dann eine ca. 80iger Schraube eingeschraubt und mit Hilfe einer Kombizange den Propfen herausgezogen.

Dann habe ich die Schraube ganz (bis zum Anschlag) in den Propfen fest eingeschraubt. Damit die Schraube fest sitzt, muss sie in ganzer Länge ein Gewinde haben!!

Sodann habe ich die Flasche mit Getriebeöl gefüllt und den Propfen in den Flaschenhals mit der Zange bis zum ursprünglichen Sitz wieder hineingedrückt und die Flasche mit dem Schraubverschluss verschlossen.
Die Länge der Schraube muss so gewählt werden, dass man
1. die Flasche verschließen, und
2. die S p i t z e der Schraube mit dem Propfen, die dann im Flaschenhals oben ist, auch wieder mit der Zange zum Herausziehen und Füllen wieder erreichen kann.

Dieses funktioniert bei mir ausgezeichnet; eine s a u b e r e
Sache!! Habe auf diese Weise sicherlich über 15 mal ohne Probleme nachgefüllt.

Siehe meine Bildergallerie.

MfG.: tito

... genau so wie du !

dom