Hallo zusammen,
gestern fand ich folgenden Artikel in unserer Tageszeitung:
Radeln unter Strom
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/woNhCMme.jpg
E-Bikes liegen im Trend: Die zusätzliche Kraft liefert ein leistungsfähiges Akku-Set
Dass der Fahrradmarkt im Gegensatz zur krisengeschüttelten Automobilbranche einen Aufwärtstrend erlebt, zeigte die diesjährige Fahrrad¬messe (IFMA): Absolutes Boomsegment sind derzeit die E-Bikes. Mit einem Hilfsmotor ausgestattet, erreichen die motorisierten Fahrräder eine Ge¬schwindigkeit von bis zu 45 Ki¬lometer pro Stunde.
Vor wenigen Jahren waren Pedelecs und E-Bikes noch ein wenig beachteter Randbereich bei den Herstellern, heute sind sie ein absolutes Muss im Angebot. Die Nachfrage ist groß weiß Martin Kuhlmeier, Erfinder des Elektrobikes i:SY, das über den Schweizer Herstellter Biketec vertrieben wird. Von gedrosselten 25 bis zu ungedrosselten 45 Kilometer pro Stunde ist das i:SY schnell. Bei der ungedrosselten Version wird allerdings eine Straßenzulassung mit Nummernschild fällig.
„Die Idee, ein Fahrrad mit Elektromotor zu entwickeln - kam mir durch meine Kunden", sagt Kuhlmeier, der in Hüllhorst ein Fahrradgeschäft betreibt.
Auch andere große Hersteller bauen den E-Bike-Bereich aus: Der Premium-Hersteller Riese und Müller nimmt eine ganze Hybridflotte in sein Programm. Darunter auch das Kult-Faltrad Birdy. Den Motor in der Hinterradnabe, den Akku in einer spe¬ziellen Lenkertasche bleiben die sportlichen Eigenschaften und das kleine Faltmaß weiterhin er¬halten.
Trotz des Booms im E-Bike Segment ist auch die Nachfrage bei den motorfreien Rädern weiterhin hoch. Leicht, schnell und gut müssen sie sein. „Die Kun¬den wünschen sich einfache Bedienbarkeit und ein ansprechendes Design", informiert Katrin Dröge, Marketingassistentin des Löhner Fahrradherstellers Pantherwerke.
Der Verband des Deutschen Zweiradhandels sieht einen Trend zu höherwertigen Ausstattungen, wie Federunssysteme, Nabendynamo und neue Beleuchtungssystem, Fahrradcomputer und komfortablere Schaltungssysteme.
Gute Ausstattung werden insbesondere im Trekkingbereich stark nachgefragt. Hier setzt man auf Gewichtsersparnis, die durch ganz neue Rahmen in hochwertigem Alu erzielt wird. Im Hochpreis-Bereich wird Carbon, eine Kohlfaser, weiter zu finden sein. Auf Carbon setzt auch der Hersteller Circle Cycles, vorwiegend im Bereich der Damentrekkingräder: „Frauen wollen jetzt auch verstärkt sportlich Trekkingrad fahren", sagt Geschäftsführer Torsten Braunschön, „und mit unseren superleichten Damen-Carbonrädern schaffen wir die Basis dazu."
Im Design kommen sich Alu und Carbon näher: Bei Rennrädern und Mountainbikes wird immer mehr auf die schwarzstrukturierte Carbon-Anmutung zugunsten einer edlen, Beckenenden Lackierung verischtet. Im Trekking- und Lifestyle-Bereich glänzt das Carbon zumindes in Teilen des Rahmens.
Bei den Citybikes ist Retrodesign immer noch sehr gefragt. Die BICO Zweirad Marketing GmbH, eine Händlerkooperation aus Verl, die auch einige Ei¬genmarken (Falter, Wolf) vermarktet, hat deshalb das Modell „Bismark" auf den Markt ge¬bracht, zahlreiche andere Hersteller bieten die nostalgischen Räder ebenfalls an.
Anders als in den Jahren zuvor, sind die Kunden wieder vermehrt bereit, für gute und hochwertige Qualität etwas mehr auszugeben. Der Verband des Deutschen Zweiradhandels geht von einem Umsatzplus in Höhe von bis zu acht Prozent für das Jahr2008 aus! Allerdings bleibe die Geschäftslage des Zweiradhandels weiter durchwachsen, betont der Verband. „Weiterhin bieten Lebensmitteldiscounter billige und preisniedrige Räder an. Aber auch Discounter im Fahrradhandel positionieren sich. Die Folge sind Preisabschläge und damit auch eine Belastung der Liquidität vieler Unternehmen."
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierengestern fand ich folgenden Artikel in unserer Tageszeitung:
Radeln unter Strom
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/woNhCMme.jpg
E-Bikes liegen im Trend: Die zusätzliche Kraft liefert ein leistungsfähiges Akku-Set
Dass der Fahrradmarkt im Gegensatz zur krisengeschüttelten Automobilbranche einen Aufwärtstrend erlebt, zeigte die diesjährige Fahrrad¬messe (IFMA): Absolutes Boomsegment sind derzeit die E-Bikes. Mit einem Hilfsmotor ausgestattet, erreichen die motorisierten Fahrräder eine Ge¬schwindigkeit von bis zu 45 Ki¬lometer pro Stunde.
Vor wenigen Jahren waren Pedelecs und E-Bikes noch ein wenig beachteter Randbereich bei den Herstellern, heute sind sie ein absolutes Muss im Angebot. Die Nachfrage ist groß weiß Martin Kuhlmeier, Erfinder des Elektrobikes i:SY, das über den Schweizer Herstellter Biketec vertrieben wird. Von gedrosselten 25 bis zu ungedrosselten 45 Kilometer pro Stunde ist das i:SY schnell. Bei der ungedrosselten Version wird allerdings eine Straßenzulassung mit Nummernschild fällig.
„Die Idee, ein Fahrrad mit Elektromotor zu entwickeln - kam mir durch meine Kunden", sagt Kuhlmeier, der in Hüllhorst ein Fahrradgeschäft betreibt.
Auch andere große Hersteller bauen den E-Bike-Bereich aus: Der Premium-Hersteller Riese und Müller nimmt eine ganze Hybridflotte in sein Programm. Darunter auch das Kult-Faltrad Birdy. Den Motor in der Hinterradnabe, den Akku in einer spe¬ziellen Lenkertasche bleiben die sportlichen Eigenschaften und das kleine Faltmaß weiterhin er¬halten.
Trotz des Booms im E-Bike Segment ist auch die Nachfrage bei den motorfreien Rädern weiterhin hoch. Leicht, schnell und gut müssen sie sein. „Die Kun¬den wünschen sich einfache Bedienbarkeit und ein ansprechendes Design", informiert Katrin Dröge, Marketingassistentin des Löhner Fahrradherstellers Pantherwerke.
Der Verband des Deutschen Zweiradhandels sieht einen Trend zu höherwertigen Ausstattungen, wie Federunssysteme, Nabendynamo und neue Beleuchtungssystem, Fahrradcomputer und komfortablere Schaltungssysteme.
Gute Ausstattung werden insbesondere im Trekkingbereich stark nachgefragt. Hier setzt man auf Gewichtsersparnis, die durch ganz neue Rahmen in hochwertigem Alu erzielt wird. Im Hochpreis-Bereich wird Carbon, eine Kohlfaser, weiter zu finden sein. Auf Carbon setzt auch der Hersteller Circle Cycles, vorwiegend im Bereich der Damentrekkingräder: „Frauen wollen jetzt auch verstärkt sportlich Trekkingrad fahren", sagt Geschäftsführer Torsten Braunschön, „und mit unseren superleichten Damen-Carbonrädern schaffen wir die Basis dazu."
Im Design kommen sich Alu und Carbon näher: Bei Rennrädern und Mountainbikes wird immer mehr auf die schwarzstrukturierte Carbon-Anmutung zugunsten einer edlen, Beckenenden Lackierung verischtet. Im Trekking- und Lifestyle-Bereich glänzt das Carbon zumindes in Teilen des Rahmens.
Bei den Citybikes ist Retrodesign immer noch sehr gefragt. Die BICO Zweirad Marketing GmbH, eine Händlerkooperation aus Verl, die auch einige Ei¬genmarken (Falter, Wolf) vermarktet, hat deshalb das Modell „Bismark" auf den Markt ge¬bracht, zahlreiche andere Hersteller bieten die nostalgischen Räder ebenfalls an.
Anders als in den Jahren zuvor, sind die Kunden wieder vermehrt bereit, für gute und hochwertige Qualität etwas mehr auszugeben. Der Verband des Deutschen Zweiradhandels geht von einem Umsatzplus in Höhe von bis zu acht Prozent für das Jahr2008 aus! Allerdings bleibe die Geschäftslage des Zweiradhandels weiter durchwachsen, betont der Verband. „Weiterhin bieten Lebensmitteldiscounter billige und preisniedrige Räder an. Aber auch Discounter im Fahrradhandel positionieren sich. Die Folge sind Preisabschläge und damit auch eine Belastung der Liquidität vieler Unternehmen."
