Moin Dennis!
Also los geht`s.
Aus dem Motor kommen 2 dicke Kabel mit Gummisteckern,(werden durch einen Gummistopfen am e-Motor geführt)entsprechende Gegenstücke sind an meinem E-satz vorhanden und eingesteckt.
Motor dreht,zündet und LÄUFT -hurra-
Ein anderer Kabelbaum führt zum Startknopf,dazu ein gelbes Kabel und ein blaues. Ich denke,Dynamo und Frontlicht.
Ein 2.Kabelbaum besteht aus je einem blauen und schwarzen Kabel.Logisch wäre Rücklicht.
Aber, unter dem e-starter,wo sonst an der Vergaserplatte das Zündkabel durchgeführt wird, befindet sich ein runder Gummistopfen mit 2kleinen Löchern. Ich würde -LAIENHAFT-
sagen für das blaue und schwarze Kabel.
Aber dann hätte ich nichts fürs Rücklicht aber warum diese zwei Löcher im Gummistopfen????
Allerdings ist an den Stopfen normal nicht heranzukommen.Starter und e-motor müssen abgebaut werden.
Hilft Dir das weiter? Saxonetten-Schaltplan ist bereits vorhanden.
Und nun kommst Du.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenAlso los geht`s.
Aus dem Motor kommen 2 dicke Kabel mit Gummisteckern,(werden durch einen Gummistopfen am e-Motor geführt)entsprechende Gegenstücke sind an meinem E-satz vorhanden und eingesteckt.
Motor dreht,zündet und LÄUFT -hurra-
Ein anderer Kabelbaum führt zum Startknopf,dazu ein gelbes Kabel und ein blaues. Ich denke,Dynamo und Frontlicht.
Ein 2.Kabelbaum besteht aus je einem blauen und schwarzen Kabel.Logisch wäre Rücklicht.
Aber, unter dem e-starter,wo sonst an der Vergaserplatte das Zündkabel durchgeführt wird, befindet sich ein runder Gummistopfen mit 2kleinen Löchern. Ich würde -LAIENHAFT-
sagen für das blaue und schwarze Kabel.
Aber dann hätte ich nichts fürs Rücklicht aber warum diese zwei Löcher im Gummistopfen????
Allerdings ist an den Stopfen normal nicht heranzukommen.Starter und e-motor müssen abgebaut werden.
Hilft Dir das weiter? Saxonetten-Schaltplan ist bereits vorhanden.
Und nun kommst Du.
