Hatte das gleiche Problem.
nach vielen Anlassen ist der Motor angesprungen um dann aber im Leerlauf auszugehen und dann nicht wieder anzuspringen.
Vorher gab es schon einige Zeit Startprobleme, aber wenn der Motor denn warm war lief er ganz gut.
Ursache war eine teilverstopfte Düse.
Wenn der Motor also kalt war sprang er nach etlichen Startversuchen an wenn sich ein genügend fettes Gemisch gebildet hatte.
Mit warmen Motor wird nicht mehr ein so fettes Gemisch benötigt und die Saxo lief auch mit teilverstopfte Düse.
Vergaser ausgebaut und die Schwimmerkammer reinigen, Düse abschrauben und vorsichtig freimachen.
Nach dieser Maßnahme sprang das gute Stück beim ersten mal sofort an und läuft jetzt ganz super.
peter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennach vielen Anlassen ist der Motor angesprungen um dann aber im Leerlauf auszugehen und dann nicht wieder anzuspringen.
Vorher gab es schon einige Zeit Startprobleme, aber wenn der Motor denn warm war lief er ganz gut.
Ursache war eine teilverstopfte Düse.
Wenn der Motor also kalt war sprang er nach etlichen Startversuchen an wenn sich ein genügend fettes Gemisch gebildet hatte.
Mit warmen Motor wird nicht mehr ein so fettes Gemisch benötigt und die Saxo lief auch mit teilverstopfte Düse.
Vergaser ausgebaut und die Schwimmerkammer reinigen, Düse abschrauben und vorsichtig freimachen.
Nach dieser Maßnahme sprang das gute Stück beim ersten mal sofort an und läuft jetzt ganz super.
peter