Hallo Dieter,
da ich den Motor nochmal zerlegen muß, werde ich dann mal Kupferpaste austesten.
Aber ich glaube, bei mir muß auch der Simmerring hinter der Kupplungsglocke gewechselt werden. Ich habe folgende Theorie zu meinem schwarzen Öl und dem Öl, welches aus der Entlüftungsschraube kommt. Wenn der Simmerring undicht ist und Verbrennungsgase in die Getriebekammer mit dem Öl kommen, kann sich das Öl mit Abgasteilen/Ruß anreichern und der Druck befördert dann auch Öl aus der Entlüftungsschraube. Was meinst Du, ist das denkbar?
Bis bald, Johannes
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Aber ich glaube, bei mir muß auch der Simmerring hinter der Kupplungsglocke gewechselt werden. Ich habe folgende Theorie zu meinem schwarzen Öl und dem Öl, welches aus der Entlüftungsschraube kommt. Wenn der Simmerring undicht ist und Verbrennungsgase in die Getriebekammer mit dem Öl kommen, kann sich das Öl mit Abgasteilen/Ruß anreichern und der Druck befördert dann auch Öl aus der Entlüftungsschraube. Was meinst Du, ist das denkbar?
Bis bald, Johannes
