Moin ,
das ist schön dich hier zu begrüssen, Willkommen.
So wie du das schilderst hast du Probleme beim Anfahren?
Wie lange hat das Metje gestanden und wo hast du es erworben?
Wenn es eine NL Version sein sollte kann ich dir nur raten den Motor zu öffnen.
Schau dir bitte mal den Beitrag von DL7RR - Auf was zu achten ist!
an . Die Bilder im unteren Teil zeigen die Kupplungsglocke. In dieser Glocke laufen die an der Kurbelwelle befestigten Fliehkraftgewichte. Bei höherer Drehzahl werden die Gewicht gegen diese Glocke gedrückt und übertragen so die Kraft über Getrieberäder aufs Hinterrad. Die Leerlaufeinstellung sollt also unterhalb der Drehzahl liegen wo die Kupplung noch nicht greift.
Du wirst uns berichten...
Gruss Dieter
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Wie lange hat das Metje gestanden und wo hast du es erworben?
Wenn es eine NL Version sein sollte kann ich dir nur raten den Motor zu öffnen.
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an . Die Bilder im unteren Teil zeigen die Kupplungsglocke. In dieser Glocke laufen die an der Kurbelwelle befestigten Fliehkraftgewichte. Bei höherer Drehzahl werden die Gewicht gegen diese Glocke gedrückt und übertragen so die Kraft über Getrieberäder aufs Hinterrad. Die Leerlaufeinstellung sollt also unterhalb der Drehzahl liegen wo die Kupplung noch nicht greift.
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