Chapeaux!
lieber Bernhard, besser hätte das auch ein Physikprof
nicht erklären können.
Bei meinem Hobby Hammondorgel hatte ich häufig mit Feinschlüssen bei haarfeinen Kupferlackdrähten zu tun.
Hier waren die Auslöser aber meist mikroskopisch feine Zinkkristallnadeln, die über die Jahre aus den verzinkten Abdeckblechen in die Bündel mit ca. 600 feinen Lackdrähten unter den Manualen der Orgel gewachsen waren. (Unter der Lupe sah das aus wie ein dichter Wald aus nadelspitzen Kristallen, alle ca 2 mm lang).
Die so erzeugten Feinschlüsse lassen sich leicht beseitigen: 230 Volt, eine 60 Watt Glühbirne in den Kreis und dann Kurzschluss. Dabei kokeln die Kristalle weg ohne die feinen Drähtchen zu beschädigen.
Diese Feinschlüsse führten bei Spulen immer zu Veränderungen der Induktivität in den elektromagnetischen Orgeln und dann ging nichts mehr.
Trafos kann man natürlich nicht so reparieren. Hier bleibt nur Neuwicklung, wenn der Trafo (die Spule) nicht mehr im Handel ist und man auf bestimmte Außenmaße angewiesen ist.
Die Zündspule unserer Saxo ist ja Gott sei Dank noch im Handel.
Gruß Winfried
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenlieber Bernhard, besser hätte das auch ein Physikprof
nicht erklären können.
Bei meinem Hobby Hammondorgel hatte ich häufig mit Feinschlüssen bei haarfeinen Kupferlackdrähten zu tun.
Hier waren die Auslöser aber meist mikroskopisch feine Zinkkristallnadeln, die über die Jahre aus den verzinkten Abdeckblechen in die Bündel mit ca. 600 feinen Lackdrähten unter den Manualen der Orgel gewachsen waren. (Unter der Lupe sah das aus wie ein dichter Wald aus nadelspitzen Kristallen, alle ca 2 mm lang).
Die so erzeugten Feinschlüsse lassen sich leicht beseitigen: 230 Volt, eine 60 Watt Glühbirne in den Kreis und dann Kurzschluss. Dabei kokeln die Kristalle weg ohne die feinen Drähtchen zu beschädigen.
Diese Feinschlüsse führten bei Spulen immer zu Veränderungen der Induktivität in den elektromagnetischen Orgeln und dann ging nichts mehr.
Trafos kann man natürlich nicht so reparieren. Hier bleibt nur Neuwicklung, wenn der Trafo (die Spule) nicht mehr im Handel ist und man auf bestimmte Außenmaße angewiesen ist.
Die Zündspule unserer Saxo ist ja Gott sei Dank noch im Handel.
Gruß Winfried