Hallo Erwin,
entweder hast ein Tuningmodul eingebaut oder du hast einen Hollandmotor oder beides zusammen.
Das Tuningmodul erkennst Du an den blauen, roten und schwarzen Punkten auf dem Modul. Es steht aber auch in dem Modul auf der Seite der Anschlüsse.
Den Holandmotor erkennst Du an dem leeren quadratischen Feld welches sich in Fahrtrichtung links an den Kühlrippen befindet. Steht dort eine 20 so ist es ein deutscher Motor.
Zu dem Elektrodenabstand kann ich wenig sagen.Es sollten 0,5 mm sein.
Zum Thema der schnellen Saxonetten und den damit verbundenen Folgen haben wir hier schon sehr viel geschrieben. Ich will dazu hier mal nichts weiter posten.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenentweder hast ein Tuningmodul eingebaut oder du hast einen Hollandmotor oder beides zusammen.
Das Tuningmodul erkennst Du an den blauen, roten und schwarzen Punkten auf dem Modul. Es steht aber auch in dem Modul auf der Seite der Anschlüsse.
Den Holandmotor erkennst Du an dem leeren quadratischen Feld welches sich in Fahrtrichtung links an den Kühlrippen befindet. Steht dort eine 20 so ist es ein deutscher Motor.
Zu dem Elektrodenabstand kann ich wenig sagen.Es sollten 0,5 mm sein.
Zum Thema der schnellen Saxonetten und den damit verbundenen Folgen haben wir hier schon sehr viel geschrieben. Ich will dazu hier mal nichts weiter posten.
Gruß
Herbert
