Hallo zusammen,
nachdem ich mal etwas länger nachgedacht, und den 1. Motorwechsel (Reserve-Motor-Test) auch gut hingekriegt habe, bin ich zu dem Entschluß gekommen, meinen alten Plan wieder aufzunehmen.
Die Lösung mit Shimano 5-gang ist für MEINE Bedürfnisse viel zu aufwändig, obwohl sie zweifellos ihren Preis wert und durchdacht ist, Für den "Fertiglösungseinbau-Freak" sicher sehr gut geeignet.
Das heißt, ich werde folgendes versuchen:
Hinterer Freilaufzahnkranz bleibt wie er ist.
Ein Kettenspanner wird zusätzlich angebracht (eine, evtl. sogar defekte, Schaltung).
Vorne wird an den 44 Zähne zählenden Zahnkranz mit gedrehten Distanzstücken ein zweiter Zahnkranz mit 28-35 Zähnen angeschraubt,
Ein Umwerfer vervollständigt dann die Geschichte.
Geistige Hilfestellung kam übrigens aus Gelsenkirchen - .
Gut wenn Schrauber mit guten Ideen greifbar sind ;oD
Diese Lösung ist genau das, was ich ursprünglich will:
---Die fast Ideale Übersetzung 44 zu 18 Zähne fürs Flachland beibehalten.
---Und einen Steigungsgang wie bei einer 5-Gang Schaltung (kein Berggang wie am Mountin-Bike ) das ist dann ungefähr 0.75 % vom Flachlandgang .
Wenns klappt gibt`s Fotos.
Bernd35
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennachdem ich mal etwas länger nachgedacht, und den 1. Motorwechsel (Reserve-Motor-Test) auch gut hingekriegt habe, bin ich zu dem Entschluß gekommen, meinen alten Plan wieder aufzunehmen.
Die Lösung mit Shimano 5-gang ist für MEINE Bedürfnisse viel zu aufwändig, obwohl sie zweifellos ihren Preis wert und durchdacht ist, Für den "Fertiglösungseinbau-Freak" sicher sehr gut geeignet.
Das heißt, ich werde folgendes versuchen:
Hinterer Freilaufzahnkranz bleibt wie er ist.
Ein Kettenspanner wird zusätzlich angebracht (eine, evtl. sogar defekte, Schaltung).
Vorne wird an den 44 Zähne zählenden Zahnkranz mit gedrehten Distanzstücken ein zweiter Zahnkranz mit 28-35 Zähnen angeschraubt,
Ein Umwerfer vervollständigt dann die Geschichte.
Geistige Hilfestellung kam übrigens aus Gelsenkirchen - .
Gut wenn Schrauber mit guten Ideen greifbar sind ;oD
Diese Lösung ist genau das, was ich ursprünglich will:
---Die fast Ideale Übersetzung 44 zu 18 Zähne fürs Flachland beibehalten.
---Und einen Steigungsgang wie bei einer 5-Gang Schaltung (kein Berggang wie am Mountin-Bike ) das ist dann ungefähr 0.75 % vom Flachlandgang .
Wenns klappt gibt`s Fotos.
Bernd35