Hallo,
nochmal zum eigentlichen Thema zurück. Wichtig ist die Viskosität:
Die Viskosität eines Motorenöls beschreibt dessen Dick– bzw. Dünnflüssigkeit bei definierten Temperaturen. Hohe Viskosität bedeutet Dickflüssigkeit mit hoher Tragfähigkeit eines Schmierfilms aber auch großem Kraftbedarf für die Bewegung der vom Öl getrennten Metallflächen.
Bei Getrieben ist eine hohe Viskosität erforderlich, da das Öl im weitesten Sinne mit zur Kraftübertragung beiträgt und die zu schmierenden Teile gut voneinander trennen muss, sonst raspelt es im "Karton" und das wollen wir natürlich vermeiden.
Liebe Grüße!
Andreas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennochmal zum eigentlichen Thema zurück. Wichtig ist die Viskosität:
Die Viskosität eines Motorenöls beschreibt dessen Dick– bzw. Dünnflüssigkeit bei definierten Temperaturen. Hohe Viskosität bedeutet Dickflüssigkeit mit hoher Tragfähigkeit eines Schmierfilms aber auch großem Kraftbedarf für die Bewegung der vom Öl getrennten Metallflächen.
Bei Getrieben ist eine hohe Viskosität erforderlich, da das Öl im weitesten Sinne mit zur Kraftübertragung beiträgt und die zu schmierenden Teile gut voneinander trennen muss, sonst raspelt es im "Karton" und das wollen wir natürlich vermeiden.
Liebe Grüße!
Andreas
