Hallo Herbert,
ich hab's!!!!!!!!!
Der Fehler des funktionsuntüchtigen E-Starters lag nicht im kleinen roten Startknopf, auch nicht in der Lampe, sondern in dem Akkukasten unter dem Gepäckträger. Das schwarze Kabel, das vom Akku zu dem dann folgenden ersten Stecker verläuft war derart oxydiert, dass es keinen Strom mehr zu leiten vermochte. Ich habe es ersetzt und .........
hurra ich kann mein Möfchen per E-Start in Gang setzen!!
Den Schlüsselschalter zu überbrücken, hielt ich nicht für so gut, weil dann ja jeder den E-Starter betätigen könnte;
und sei es auch nur aus Spielerei.
Übrigens bin ich ganz stolz auf den Erfolg meiner Bastelei. Da kann ich mich ja nun bald als Ratgeber betätigen, jedenfalls wenn ich so weitermache.
Grüße von kuro2
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich hab's!!!!!!!!!
Der Fehler des funktionsuntüchtigen E-Starters lag nicht im kleinen roten Startknopf, auch nicht in der Lampe, sondern in dem Akkukasten unter dem Gepäckträger. Das schwarze Kabel, das vom Akku zu dem dann folgenden ersten Stecker verläuft war derart oxydiert, dass es keinen Strom mehr zu leiten vermochte. Ich habe es ersetzt und .........
hurra ich kann mein Möfchen per E-Start in Gang setzen!!
Den Schlüsselschalter zu überbrücken, hielt ich nicht für so gut, weil dann ja jeder den E-Starter betätigen könnte;
und sei es auch nur aus Spielerei.
Übrigens bin ich ganz stolz auf den Erfolg meiner Bastelei. Da kann ich mich ja nun bald als Ratgeber betätigen, jedenfalls wenn ich so weitermache.
Grüße von kuro2