Remoin 
...ja und dann?
Den Vergaser an den Motor flanschen ist das eine.
Wie kommen dann die beiden Bowdenzüge an den Vergaser?
Auch über Selbstbau-Adapter?
Oder komplett neue Bowdenzüge?
Hast Du einen Link Dirk, der den Anbau des Stihl-Vergasers an den 301er zeigt?
Was ist dann letztendlich mit der ABE?
Läuft doch sicher auch wieder auf eine Einzelzulassung für 120Euro hinaus.
Für das Geld gibt s dann schon wieder funktionierende Bing oder TK.
So schlecht sind die auch nicht - aber halt seeeeehr anspruchsvoll in Sachen Sauberkeit.
Schönen Gruß
Mike
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Den Vergaser an den Motor flanschen ist das eine.
Wie kommen dann die beiden Bowdenzüge an den Vergaser?
Auch über Selbstbau-Adapter?
Oder komplett neue Bowdenzüge?
Hast Du einen Link Dirk, der den Anbau des Stihl-Vergasers an den 301er zeigt?
Was ist dann letztendlich mit der ABE?
Läuft doch sicher auch wieder auf eine Einzelzulassung für 120Euro hinaus.
Für das Geld gibt s dann schon wieder funktionierende Bing oder TK.
So schlecht sind die auch nicht - aber halt seeeeehr anspruchsvoll in Sachen Sauberkeit.
Schönen Gruß
Mike
