Hallo erwin-b
Bevor man dem Thread/Beitragsschreiber unterstellt er habe was falsches gesagt, sollte man ihm unterstellen, dass er sich sicher entsprechen schlau gemacht hat!
Es ist einfach zu sagen es sei irgendwas falsch, aber dann muß man auch begründen warum,
zu behaupten es sei falsch ist ohne entsprechende Begründung ist nicht der richtige Weg.
Hättest Du mal ins Wiki geschaut wäre Dir vermutlich folgendes aufgefallen:
Wichtige Tipps für Bastler
1. Beim Ausbau des Motors nie die Achse auf der Motorseite lösen. Scheiben fallen in den Motor und ruinieren diesen.
2. Beim Reinigen des Vergaser keine Pressluft durch den Benzineinfüllstutzen pusten. Die Membran wird zerstört.
3. Die Mutter, die das Polrad befestigt, hat Linksgewinde.
4. Es gibt beim Hinterrad zwei verschiedene Antriebsvarianten: Einmal wird eine Nabenhülse mit sägezahnähnlicher Zahnung verwendet, das andere Mal wird das Alugußrad mit seiner gegossenen Verzahnung direkt auf die Getriebewelle gesteckt. Die Nabenhülse kann abgebaut werden, dann hat man die zweite Version.
Wir sind mehr, oder minder, so auch ich alles nur Laien die von den schon gemachten Erfahrungen der Anderen profitieren um uns gegenseitig zu helfen!!!
Mein Beitrag sollte denen die etwas in der Bucht an Ersatzteilen kaufen wollen helfen, damit sie nicht nach erfolgter Lieferung feststellen es war das Falsche, nicht mehr und nicht weniger!
Im Seefunk sagt man:
Erst hören, dann senden!
Also abgewandelt auch hier erst lesen, dann schreiben!!!
Es grüßt ein etwas mürrischer Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBevor man dem Thread/Beitragsschreiber unterstellt er habe was falsches gesagt, sollte man ihm unterstellen, dass er sich sicher entsprechen schlau gemacht hat!
Es ist einfach zu sagen es sei irgendwas falsch, aber dann muß man auch begründen warum,
zu behaupten es sei falsch ist ohne entsprechende Begründung ist nicht der richtige Weg.
Hättest Du mal ins Wiki geschaut wäre Dir vermutlich folgendes aufgefallen:
Wichtige Tipps für Bastler
1. Beim Ausbau des Motors nie die Achse auf der Motorseite lösen. Scheiben fallen in den Motor und ruinieren diesen.
2. Beim Reinigen des Vergaser keine Pressluft durch den Benzineinfüllstutzen pusten. Die Membran wird zerstört.
3. Die Mutter, die das Polrad befestigt, hat Linksgewinde.
4. Es gibt beim Hinterrad zwei verschiedene Antriebsvarianten: Einmal wird eine Nabenhülse mit sägezahnähnlicher Zahnung verwendet, das andere Mal wird das Alugußrad mit seiner gegossenen Verzahnung direkt auf die Getriebewelle gesteckt. Die Nabenhülse kann abgebaut werden, dann hat man die zweite Version.
Wir sind mehr, oder minder, so auch ich alles nur Laien die von den schon gemachten Erfahrungen der Anderen profitieren um uns gegenseitig zu helfen!!!
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Es grüßt ein etwas mürrischer Bernhard
