Hallo Gert
Der dünne Ölkanal wie Du ihn nennst ist solange nicht zuviel Öl eingefüllt wird ein Entlüftungskanal.
Solange der nicht mit dem blauen Dichtungszeug zugeschmiert wird kann darüber Überdruck im Getriebegehäuse entweichen.
Dieser Druck drückt dir sonst den Wellendichtring Richtung Kupplungsglocke. Solange Du noch kein Öl eingefüllt hast, kannst Du mittels leichtem Reinpusten (Munddruck an der Öleinfüllöffnung, nicht Pressluft sonst ist der Wellendichtring auch irgendwo, nur nicht mehr da wo er sein soll) testen ob unter der Schraube wo der Lüftungskanal endet Luft entweicht. (Tropfen Wasser mit Spülmittel auf die Schraube, sollte dann Blasen bilden)
Wenn Du die durchsichtige Ölschraube hast mit der Spitze unten, sollte diese Spitze zur Hälfte in das Motoröl eintauchen. Wenn Du die graue Schraube hast, sollte das Öl bis auf das "Podest" unter der Schraube reichen. Der Motor natürlich waagerecht.
Für den unwahrscheinlichen Fall, das der Kanal dicht wäre, lass den Motor zu. Es gibt eine Entlüftungsschraube aus einem Stück Alurohr, welche die Öleinfüllöffnung ein paar cm nach oben verlängert und dort über ein Miniloch den Luftausgleich realisiert. Kostet nur wenige Euro.
Viel Erfolg
Gruß
Mike
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDer dünne Ölkanal wie Du ihn nennst ist solange nicht zuviel Öl eingefüllt wird ein Entlüftungskanal.
Solange der nicht mit dem blauen Dichtungszeug zugeschmiert wird kann darüber Überdruck im Getriebegehäuse entweichen.
Dieser Druck drückt dir sonst den Wellendichtring Richtung Kupplungsglocke. Solange Du noch kein Öl eingefüllt hast, kannst Du mittels leichtem Reinpusten (Munddruck an der Öleinfüllöffnung, nicht Pressluft sonst ist der Wellendichtring auch irgendwo, nur nicht mehr da wo er sein soll) testen ob unter der Schraube wo der Lüftungskanal endet Luft entweicht. (Tropfen Wasser mit Spülmittel auf die Schraube, sollte dann Blasen bilden)
Wenn Du die durchsichtige Ölschraube hast mit der Spitze unten, sollte diese Spitze zur Hälfte in das Motoröl eintauchen. Wenn Du die graue Schraube hast, sollte das Öl bis auf das "Podest" unter der Schraube reichen. Der Motor natürlich waagerecht.
Für den unwahrscheinlichen Fall, das der Kanal dicht wäre, lass den Motor zu. Es gibt eine Entlüftungsschraube aus einem Stück Alurohr, welche die Öleinfüllöffnung ein paar cm nach oben verlängert und dort über ein Miniloch den Luftausgleich realisiert. Kostet nur wenige Euro.
Viel Erfolg
Gruß
Mike
