Vielen Dank für die Antworten. Ich glaube, ein neuer Zug ist wohl nötig, denn der alte sieht am Ende etwas kaputt aus, da ist die Hülle beschädigt.
Das Durchziehen scheint nach Euren Anweisungen für mich machbar, wenn ich herausbekomme, wie man den Zug oben am Gasgriff abbekommt.
@Roland: "Endstücke aufhebeln" verstehe ich nicht. Meinst Du die verlöteten oder verplombten Enden des Drahtes? Die zu öffnen wage ich nicht, denn zu bekomme ich sie dann sicher nicht mehr. Da ist ja auch die volle Zugkraft drauf, das müßte also professionell verschweißt sein.
Und zu dem WD-40. In einem Thread hier im Forum war eine grüne Dose abgebildet, die trug aber die Aufschrift CRC 3-36. Also was nehme ich und wo bekomme ich es? Und da die Saxonette-Züge keine Ölöffnungen haben, kann ich doch nur am Anfang und Ende ölen. Mit einer Spritze müßte ich ja die Umhüllung durchstechen, was doch umgekehrt auch wieder Wasser hineinlassen könnte. Würde ich einen Zug mit Ölöffnungen irgendwoher kaufen, dann stimmt der in der Länge vielleicht nicht, oder die Befestigungsstücke am Ende stimmen nicht. und die Ölöffnungen machen ihn dicker und dann geht er vielleicht nicht durch den Rahmen.
Wenn ich dieses WD-40 nehme, braucht es dann noch zusätzlich Öl?
Ich weiß, Fragen über Fragen. Bin halt Anfänger.
Stephan
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas Durchziehen scheint nach Euren Anweisungen für mich machbar, wenn ich herausbekomme, wie man den Zug oben am Gasgriff abbekommt.
@Roland: "Endstücke aufhebeln" verstehe ich nicht. Meinst Du die verlöteten oder verplombten Enden des Drahtes? Die zu öffnen wage ich nicht, denn zu bekomme ich sie dann sicher nicht mehr. Da ist ja auch die volle Zugkraft drauf, das müßte also professionell verschweißt sein.
Und zu dem WD-40. In einem Thread hier im Forum war eine grüne Dose abgebildet, die trug aber die Aufschrift CRC 3-36. Also was nehme ich und wo bekomme ich es? Und da die Saxonette-Züge keine Ölöffnungen haben, kann ich doch nur am Anfang und Ende ölen. Mit einer Spritze müßte ich ja die Umhüllung durchstechen, was doch umgekehrt auch wieder Wasser hineinlassen könnte. Würde ich einen Zug mit Ölöffnungen irgendwoher kaufen, dann stimmt der in der Länge vielleicht nicht, oder die Befestigungsstücke am Ende stimmen nicht. und die Ölöffnungen machen ihn dicker und dann geht er vielleicht nicht durch den Rahmen.
Wenn ich dieses WD-40 nehme, braucht es dann noch zusätzlich Öl?
Ich weiß, Fragen über Fragen. Bin halt Anfänger.
Stephan
