Also Johannes,
Hatte mal als Student ein Praktikum bei einer Ölgesellschaft (E&P Bereich) gemacht.
Ein dort beschäftigter Fachkollege empfahl mir Autol-Desolite (hatte ´ne Gummikuh und das Zeug darin verwendet). Der Motor sei innen blitzsauber geworden.
Habe dann das Zeug in meinem 1302 Käfer ausprobiert.
Die Kiste lief daraufhin 160km/h in der Ebene/44PS (der Käfer hat übrigens mit 1. Maschine 400Tkm gehalten). Ist glaube ich was dran an den Mittelchen.
Gruß
Thomas the Mopprace
PS
Paraffinausfällungen (n>= 14 etwa) konnte man gut an den Gestängen der Erdölfördersonden beobachten (braunes, wachsartiges Material). Nun weiß ich nicht, welche Kettenlänge das 2T Öl in der Regel hat, das Harz/Wachs/Paraffinbildungen erwartbar sind ?!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHatte mal als Student ein Praktikum bei einer Ölgesellschaft (E&P Bereich) gemacht.
Ein dort beschäftigter Fachkollege empfahl mir Autol-Desolite (hatte ´ne Gummikuh und das Zeug darin verwendet). Der Motor sei innen blitzsauber geworden.
Habe dann das Zeug in meinem 1302 Käfer ausprobiert.
Die Kiste lief daraufhin 160km/h in der Ebene/44PS (der Käfer hat übrigens mit 1. Maschine 400Tkm gehalten). Ist glaube ich was dran an den Mittelchen.
Gruß
Thomas the Mopprace
PS
Paraffinausfällungen (n>= 14 etwa) konnte man gut an den Gestängen der Erdölfördersonden beobachten (braunes, wachsartiges Material). Nun weiß ich nicht, welche Kettenlänge das 2T Öl in der Regel hat, das Harz/Wachs/Paraffinbildungen erwartbar sind ?!
