Hallo Edgar,
Kupplung und Kupplungsglocke liegen im Kurbelwellengehäuse. Theoretisch kannst Du Rostlöser durch die Bohrung für die Zündkerze in das Kurbelwellengehäuse geben. Praktisch würde ich den Motor öffnen, um größeren Schaden zu vermeiden. Eine festgerostete Kupplung sollte man sich näher ansehen.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenKupplung und Kupplungsglocke liegen im Kurbelwellengehäuse. Theoretisch kannst Du Rostlöser durch die Bohrung für die Zündkerze in das Kurbelwellengehäuse geben. Praktisch würde ich den Motor öffnen, um größeren Schaden zu vermeiden. Eine festgerostete Kupplung sollte man sich näher ansehen.
Gruß
Herbert
