Saxonette- und Spartamet- Forum

Das einzig Wahre ist den Motor in diesem Falle zu zerlegen .Es hat sich mit Sicherheit viel Rost gebildet und wie ich vermute, ist das Nadellager der Kupplungswelle in der Kurbelwelle wohl total festgegammelt .Um noch mehr Schaden zu vermeiden kann ich nur raten den Motor zu zerlegen ,warum sich einige davor immer noch drücken wollen und lieber eine letzendlich teure Motorreparatur in Kauf nehmen ,kann ich persönlich nicht verstehen .