Hallo zusammen,
ich hab es mir jetzt durchgelesen und Bernhard,es gibt keinen Grund sich zu entschuldigen.
Der Bericht von diesem "Crash-Piloten" ist so gesehen noch nützlich denn er zeigt manches wie man es nicht machen sollte....
Und er scheint ja schon einige Blessuren mitgemacht zu haben und wenig draus gelernt zu haben!!
Ich zitiere nur wenige Sätze:
"Heute Morgen waren die Kopfschmerzen schon nicht mehr so arg.....so eine kleine Gehirnerschütterung die ich wohl auch abbekommen habe ist ja nicht so schlimm."
"jetzt wollte ich mal das mitreten ausprobieren was sehr gut ging, weil ja jetzt genug Platz für die Knie war....leider war der falsche Gang drin und obwohl ich den Schalthebel in die richtige Position brachte, sprang die Kette nicht in den dritten Gang.....ist wohl ein wenig verklemmt dachte ich und wollte alle 3 Gänge mal durchschalten und schaltete in den ersten Gang."
"Da passierte es , der Werfer warf die Kette über den ersten Gang hinaus und die Kette verklemmte sich zwischen dem Ritzel und dem Hinterrad, was dann blockierte....
Jetzt zur Unfallursache : ganz klar meine eigene Blödheit...ich habe darauf vertraut das sich an der Schaltung nichts verändert durch die andere Montage des Schalthebels......dem war aber leider nicht so....durch das nachschieben des Bowdenzuges hat sich wohl die Vorspannung des Werfers geändert und so das fatale Schalten neben bezw über das Ritzel hinaus ausgelöst."
"Moderne Fahrräder haben aus diesem Grund diese Plastikscheibe neben dem größtem Ritzel."
"Nachdem ich mir vorsichtig einen Fahrradhelm aufgesetzt habe bin ich zu dem Schluß gekommen, das ein Fahrradhelm bei diesem Sturz nicht genützt hätte ein Motorrad Jethelm dagegen hätte wohl die meisten Verletzungen verhindert"
Zitat Ende!
1:Bei der Einstellung der Schaltung geht es um Millimeter und wenn man den Bowdenzug nachschiebt und das nicht einkalkuliert,kann es nur in die Hose gehen.
2:Desweiteren sollte man auch die kleinste Gehirnerschütterung nicht auf die leichte Schulter nehmen,wie er es tut.
3:Seine Einschätzung ein Radhelm hätte da auch nichts genützt,wiederspreche ich auch,Beispiel Stürze bei der Tour de France,die mit wesentlich größerer Geschwindigkeit geschehen.
4:Diese Plastikscheibe,die laut seiner Aussage die Kette davon abhalten soll ins Rad zu rutschen,sie hält die Kette nicht davon ab!!
Zum Schluß möchte ich bemerken,daß die richtige Einstellung der Schaltung absolut wichtig ist (das Kabel längt sich auch nach gewisser Zeit)und wenn man es selbst nicht hinbekommt,sollte man sich es von seiner Fahrradwerkstatt machen lassen.
Man kann auf Gott oder sein Glück vertrauen,besser ist es vorzusorgen und nur mit Helm zu fahren,die modernen Radhelme sind so gut belüftet,daß eine Begründung wegen der Überhitzung keinen zu tragen,ins leere läuft...und man schwitzt ja nicht wie beim "richtigen radeln"!
So ich hab jetzt doch etwas ausgeholt,aber ich halte es für wichtig.
Schönen Abend und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Peter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich hab es mir jetzt durchgelesen und Bernhard,es gibt keinen Grund sich zu entschuldigen.
Der Bericht von diesem "Crash-Piloten" ist so gesehen noch nützlich denn er zeigt manches wie man es nicht machen sollte....
Und er scheint ja schon einige Blessuren mitgemacht zu haben und wenig draus gelernt zu haben!!
Ich zitiere nur wenige Sätze:
"Heute Morgen waren die Kopfschmerzen schon nicht mehr so arg.....so eine kleine Gehirnerschütterung die ich wohl auch abbekommen habe ist ja nicht so schlimm."
"jetzt wollte ich mal das mitreten ausprobieren was sehr gut ging, weil ja jetzt genug Platz für die Knie war....leider war der falsche Gang drin und obwohl ich den Schalthebel in die richtige Position brachte, sprang die Kette nicht in den dritten Gang.....ist wohl ein wenig verklemmt dachte ich und wollte alle 3 Gänge mal durchschalten und schaltete in den ersten Gang."
"Da passierte es , der Werfer warf die Kette über den ersten Gang hinaus und die Kette verklemmte sich zwischen dem Ritzel und dem Hinterrad, was dann blockierte....
Jetzt zur Unfallursache : ganz klar meine eigene Blödheit...ich habe darauf vertraut das sich an der Schaltung nichts verändert durch die andere Montage des Schalthebels......dem war aber leider nicht so....durch das nachschieben des Bowdenzuges hat sich wohl die Vorspannung des Werfers geändert und so das fatale Schalten neben bezw über das Ritzel hinaus ausgelöst."
"Moderne Fahrräder haben aus diesem Grund diese Plastikscheibe neben dem größtem Ritzel."
"Nachdem ich mir vorsichtig einen Fahrradhelm aufgesetzt habe bin ich zu dem Schluß gekommen, das ein Fahrradhelm bei diesem Sturz nicht genützt hätte ein Motorrad Jethelm dagegen hätte wohl die meisten Verletzungen verhindert"
Zitat Ende!
1:Bei der Einstellung der Schaltung geht es um Millimeter und wenn man den Bowdenzug nachschiebt und das nicht einkalkuliert,kann es nur in die Hose gehen.
2:Desweiteren sollte man auch die kleinste Gehirnerschütterung nicht auf die leichte Schulter nehmen,wie er es tut.
3:Seine Einschätzung ein Radhelm hätte da auch nichts genützt,wiederspreche ich auch,Beispiel Stürze bei der Tour de France,die mit wesentlich größerer Geschwindigkeit geschehen.
4:Diese Plastikscheibe,die laut seiner Aussage die Kette davon abhalten soll ins Rad zu rutschen,sie hält die Kette nicht davon ab!!
Zum Schluß möchte ich bemerken,daß die richtige Einstellung der Schaltung absolut wichtig ist (das Kabel längt sich auch nach gewisser Zeit)und wenn man es selbst nicht hinbekommt,sollte man sich es von seiner Fahrradwerkstatt machen lassen.
Man kann auf Gott oder sein Glück vertrauen,besser ist es vorzusorgen und nur mit Helm zu fahren,die modernen Radhelme sind so gut belüftet,daß eine Begründung wegen der Überhitzung keinen zu tragen,ins leere läuft...und man schwitzt ja nicht wie beim "richtigen radeln"!
So ich hab jetzt doch etwas ausgeholt,aber ich halte es für wichtig.
Schönen Abend und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Peter
