Hallo,
Herberts Rat folgend habe ich doch mal eine Mail an Sachs geschickt, die haben folgendes geantwortet:
Wenn der Motor die eingegossene 20 auf dem Motorgehäuse hat, handelt es sich um die deutsche Ausführung 301/AB. Die auf den Kühlrippen eingegossene Bezeichnung 301/A bezieht sich nur auf das Grund-Gußteil. Bei den Motoren 301/A (Holland Ausführung) fehlt die Bezeichnung 20 auf dem Motorengehäuse.
Jetzt schlauer,
Matthias
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHerberts Rat folgend habe ich doch mal eine Mail an Sachs geschickt, die haben folgendes geantwortet:
Wenn der Motor die eingegossene 20 auf dem Motorgehäuse hat, handelt es sich um die deutsche Ausführung 301/AB. Die auf den Kühlrippen eingegossene Bezeichnung 301/A bezieht sich nur auf das Grund-Gußteil. Bei den Motoren 301/A (Holland Ausführung) fehlt die Bezeichnung 20 auf dem Motorengehäuse.
Jetzt schlauer,
Matthias