Der Vollständigkeit halber möchte ich kurz berichten:
Ich habe mir am Wochenende den Vergaser vorgenommen und ihn gereinigt, d.h. 1 Stunde in ca. 60° heißes Wasser mit 2 Geschirrspültabs und dann 1 Stunde in unverdünnten Vergaserreiniger. Da der Vergaser aber schon vorher SEHR sauber aussah, war das wohl nur pro forma. Wichtiger war dann, dass ich dabei auch gleich den Tank gereinigt habe. Und siehe da: es kamen lauter kleine "Fussels" zum Vorschein, die ich vorher schon in der Schwimmerkammer entdeckt hatte. Nach der gründlichen Reinigung mit Universal-Reiniger habe ich ihn ebenso gründlich trocknen lassen. Nach dem Einbau musste ich die Bowdenzüge neu einstellen, jetzt läuft das Töff-Töff wie ne Eins!
Ich bedanke mich nochmal bei allen, die mir diese Tipps gegeben haben, vor allem Bernhard!
PS: Um hoeppy's Fragen zu beantworten: Es ist wahrscheinlich ein 399er Motor (wie genau erkennt man das?) mit Bing-Vergaser und Deko-Ventil.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch habe mir am Wochenende den Vergaser vorgenommen und ihn gereinigt, d.h. 1 Stunde in ca. 60° heißes Wasser mit 2 Geschirrspültabs und dann 1 Stunde in unverdünnten Vergaserreiniger. Da der Vergaser aber schon vorher SEHR sauber aussah, war das wohl nur pro forma. Wichtiger war dann, dass ich dabei auch gleich den Tank gereinigt habe. Und siehe da: es kamen lauter kleine "Fussels" zum Vorschein, die ich vorher schon in der Schwimmerkammer entdeckt hatte. Nach der gründlichen Reinigung mit Universal-Reiniger habe ich ihn ebenso gründlich trocknen lassen. Nach dem Einbau musste ich die Bowdenzüge neu einstellen, jetzt läuft das Töff-Töff wie ne Eins!
Ich bedanke mich nochmal bei allen, die mir diese Tipps gegeben haben, vor allem Bernhard!
PS: Um hoeppy's Fragen zu beantworten: Es ist wahrscheinlich ein 399er Motor (wie genau erkennt man das?) mit Bing-Vergaser und Deko-Ventil.
