Anzeige:

Saxonette- und Spartamet- Forum

Zurück zu: Saxonette- und Spartamet- Forum | Kompletter Thread
Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 16.10.10 20:54 Uhr Klicks:42
Hallo, ich müsste mal wissen, ob man die Schwimmernadel beim Bingvergaser durch den Schwimmer verschieben kann. Bei meinem Vergaser schließt der Schwimmer nicht richtig und dadurch ist der Luftfilter nass. Dadurch fehlt natürlich an Leistung, weil keine Luft mehr durchkommt. Angespitzt ist die Nadel eigentlich schon.
Danke, timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 16.10.10 21:03 Uhr Klicks:41
Ja Timo,
es geht problemlos,nur eben nicht gleich zu weit rausziehen,sondern ganz sachte bei 14mm würde ich ersteinmal aufhören.

Wichtig ist auch daß die Spitze kegelförmig verläuft,ggf. etwas nacharbeiten!

Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von - 16.10.10 21:13 Uhr Klicks:40
Tipp mal bei Suche ein:

Schwimmer Bing Wie weit steht die Nadel unten raus?

Da ist ein Beitrag von Christian, der hat ein Bild mit dabei. Da siehst du genau, wie die Schwimmernadel stehen muß.
Steht sie richtig und es läuft immer noch,
ja dann - entweder schließt das Nadelventil nicht richtig. Das heißt die Schwimmernadel und das Gegenstück sind entweder verschlissen oder verschmutzt, evtl. kann man es neu einschleifen. Durch verstellen der Nadel wird es nicht dichter!
Oder das alte Leiden, die Membran ist undicht, entweder gerissen oder der Stift gelockert.
Im Wiki/Wissen ist ein Bild eingestellt, das verschiedene Möglichkeiten aufzeigt, was defekt sein kann, je nachdem wo das Benzin rausfließt.

Grüße - Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 16.10.10 21:21 Uhr Klicks:38
Ja nach dem Bild aus dem Wiki habe ich ja herausgefunden, dass es das sein muss. Die Membran hatte ich jetzt vor kurzem erst kontrolliert.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von - 16.10.10 21:25 Uhr Klicks:39
Dann drücke ich dir die Daumen, das sich nur die Nadel verstellt hat.

Viele Grüße nach Hessen, was macht die "Ahle Worscht", am liebsten ist mir " Ahle Rot- oder Leberworscht"
Ich hoffe ich habe es richtig geschrieben!
Grüße, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 16.10.10 21:29 Uhr Klicks:39
Also Leberwurscht mag ich nicht so, aber Ahle gerne. Morgen werde ich dann mal testen, ob ich das Ventil dicht bekomme, es sind je zum Glück gerade Ferien. In dem einen Beitrag stand auch was von mit Polierpaste einschleifen. Verstehe ich das richtig, dass man an die Spitze Polierpaste schmieren soll und die Nadel dann in diesem Röhrchen hin und her drehen, damit sich das durch das Schleifen anpasst?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von - 16.10.10 21:39 Uhr Klicks:39
Ja, so würde ich das machen. Wichtig dabei immer schön gleichmäßig und im rechten Winkel hin und her drehen. Nicht immer nur in eine Richtung drehen.
Danach natürlich den Vergaser ordentlich reinigen, am besten im US-Bad.
Als Ersatz-Schleifmittel geht auch schon mal Flüssigscheuermilch oder Zahnpasta.
Also ich drücke dir nochmal die Daumen, das nur die Nadel falsch steht.
Gruß, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 16.10.10 21:43 Uhr Klicks:42
Danke fürs Daumendrücken.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Herbert Herbert Administrator - 16.10.10 22:09 Uhr Klicks:45
Hallo Tim,

nimm doh mal einen alten Schwimmer, steck ihn in die Schwimmernadelführung und gib ein paar leichte Schläge mit dem Hammer auf das Schwimmerunterteil. Anschließend sollte der Schwimmer wieder richtig in den Schwimmersitz passen. Häufig sind es kleine Kristalle oder Dreckteilchen, die den korekten Sitz verhindern.

Gruß

Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 17.10.10 09:43 Uhr Klicks:40
Gut, das klingt so als ob es funktionieren sollte
Danke, Timo:up:
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Herbert Herbert Administrator - 17.10.10 10:23 Uhr Klicks:41
Hallo Timo,

in 99,9 % aller Fälle passt das. Benutze den Hammer aber behutsam.

Gruß

Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 16.10.10 21:14 Uhr Klicks:39
Danke, ich muss ja dann die Nadel weiter nach oben rausziehen oder? Mit 14mm meinst du bestimmt den Abstand von der Schwimmernadelspitze zum Schwimmer.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Bing Schwimmernadel verschieben - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 16.10.10 21:15 Uhr Klicks:38
Richtig Timo!

Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Zündung richtig einbauen - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 17.10.10 13:50 Uhr Klicks:42
Ich habe noch eine Frage. Muss die Zündspule mit dem Ausgang vom Zündkerzenstecker nach oben oder nach unten eingebaut werden? Also wo muss dieser schwarze Kunststoffnippel sitzen, oben oder unten?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Zündung richtig einbauen - Thumbnail von - 17.10.10 16:42 Uhr Klicks:38
Eigentlich ist es rein theoretisch egal wie rum. Ich baue sie immer so ein, dass der Zündkabelausgang unten ist. Ich finde so passt es am besten.
Gruß, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Zündung richtig einbauen - Thumbnail von dgohlke dgohlke - 17.10.10 17:53 Uhr Klicks:41
Moin,
es kommt auf die Zündspule an.
Die von Prüfrex (hat 3 Eisenkerne die bis zum Polrad gehen)kann so rum oder anders eingebaut werden. Bei der von Motoplat (hat 2 Eisenkerne die bis zum Polrad gehen) sollte das Z.kabel nach unten sein ist das nicht der Fall und Zündkabel nach oben eingebaut habt ihr eine extreme Frühzündung mit den Konsequenzen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Weiter Probleme - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 17.10.10 21:01 Uhr Klicks:40
Danke, ich habe die Blaue.
Mein Problem besteht ja eigentlich im Folgendem.
Gestern habe ich eine schwarze Zündspule von meinem Zweitmotor angebaut, um zu testen ob sie noch in Ordnung ist. Sie ist kaputt und der Motor lief nur schlecht. Jetzt habe ich die Blaue wieder drin und der Motor hat wieder rumgemuckt.Ich dacht mir das ich ja mal den Vergaser reinigen könnte der ja meistens der Versager ist, der war auch dreckig. Dabei habe ich gleich das mit dem Einschleifen vom Schwimmer gamacht. Beim Testlauf lief der Motor dann erst schlecht, dann ging es immer besser. Bei Vollgas allerdings ging die Drehzahl wieder runter und bei Halbgas hoch. Das bedeutet ja eigentlich, dass die Düse oder der Auspuff zu sind. Der Auspuff hat jetzt 700 KM laufleistung, kann das denn sein? Oder hat sich vom Reinigen Waser um das Sieb von der Düse gesammelt? Ich weiß es nicht. Vielleicht kann mir noch jemand helfen.
langsam verzweifelt, Timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Weiter Probleme - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 17.10.10 21:20 Uhr Klicks:40
Ich bin zu dumm zu daß!!!

Verstehe eines nicht Timo,
wenn Du die Zündspule an den Zweitmotor angeschraubt hast,und der Motor lief wieso ist dann die Zündspule in Asien!!!

Hast Du denn mit einem Ohmmeter die Widerstandswerte gemessen wie sie im Wiki stehen?

Wenn sie in etwa stimmen,kannst Du sie in den Backofen schieben und auf rd 90° erhitzen,wenn sie dann immer noch übereinstimmen mit dem was vorher gemessen wurde ist sie okay,und nicht in Asien!!!

Wenn Du mit dem Vergaser nicht weiter kommst schick ihn her ich würde ihn dann in Ordnung bringen bevor Du daraus ein Küchenwunder erzeugst.

Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Weiter Probleme - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 17.10.10 21:44 Uhr Klicks:38
kann denn so eine Spule auch ein bisschen kaputt sein? Ich würde dir den Vergaser gerne schicken. Ich werde morgen nach meiner Fahrt zu meinem Ferienjob sehen, wie schnell du ihn bekommst.( Je nach dem ob ich liegen bleibe!) Als der Motor vorhen warm war, lief er ja ganz gut, aber ich glaube auch nicht das der Auspuff nach 700 KM schon zu ist, also Vergaser.
Gruß Timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Weiter Probleme - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 17.10.10 21:59 Uhr Klicks:38
Wenn die Spule einen Windungsschluß hat zeigt sich das am besten wenn man sie auf rd.90° erwärmt denn dann ändern sich die Widerstandswerte.

Wenn dem so ist,dann ist sie in Asien und zwar auf ganz kurzen Strecken noch brauchbar,sobald sie aber dann warm wird ändern sich die Widerstandswerte und es kommt zum Zündungsausfall.

Denk daran das bei Probeläufen im Schraubstock,oder Teststand die Kühlung durch Fahrtwind fehlt!!!

Abhilfe schafft hier ein Ventilator,da sonst der Motor überhitzen kann.

Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Weiter Probleme - Thumbnail von Timo H. Timo H. - 17.10.10 22:07 Uhr Klicks:37
Kennst du die Messwerte für die schwarze Spule? Ich werde die dann wohl mal erhitzen müssen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: Weiter Probleme - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 17.10.10 22:12 Uhr Klicks:52
Nein die kenne ich nicht,ich würde in Anlehnung der Messwerte aus dem Wiki aber die Messwerte im kalten Zustand auf nehmen,dann erwärmen und erneut mit den vorher aufgenommenen vergleichen.

Sind sie identisch ist die Spule okay!


Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Anzeige: