Hallo Saxonettengemeinde,
hier schreibt der Bernhard alias Baubernd
und bittet um Tipps zur Kupplung. Habe meinen
Saxonettenmotor wegen dem Kupplungsgeklappere zerlegt,
da ich dachte die Kupplung ist am Ende. Der Belag hat aber noch immer 0,8 bis o,9 mm Dicke.
Was könnte das Klappern hervorrufen? Liegt es an den Reibbändern oder strengen Federn? Vielleicht hat jemand einen
Tipp. Alles andere ist ok und geprüft. Werde allerdings,
da der Motor offen ist neue Simmeringe einbauen.
Vielen Dank für die Mithilfe.
Wohne übrigens im Raum München, aber da scheinen wenige
Saxonettenfreunde zu wohnen.
Gruß
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhier schreibt der Bernhard alias Baubernd
und bittet um Tipps zur Kupplung. Habe meinen
Saxonettenmotor wegen dem Kupplungsgeklappere zerlegt,
da ich dachte die Kupplung ist am Ende. Der Belag hat aber noch immer 0,8 bis o,9 mm Dicke.
Was könnte das Klappern hervorrufen? Liegt es an den Reibbändern oder strengen Federn? Vielleicht hat jemand einen
Tipp. Alles andere ist ok und geprüft. Werde allerdings,
da der Motor offen ist neue Simmeringe einbauen.
Vielen Dank für die Mithilfe.
Wohne übrigens im Raum München, aber da scheinen wenige
Saxonettenfreunde zu wohnen.
Gruß
Bernhard
