Hallo,
man bin ich dumm.
Habe jetzt erst Deinen und Bernhards Beitrag verstanden.
Der Hinweis mit dem Zylinder einspannen, der war es wo der Groschen fiel.
Bis jetzt dachte ich da gibt es ein oben und unten am Motorblock.
Also die Seite mit der Vergaseröffnung auf den Tisch und dann den
Zylinder von oben drauf.
Das wäre was geworden,liegt wohl daran das ich nichts zum einspannen habe, werde mir eine Vorrichtung dafür basteln.
Nach meiner dummen Methode sah ich auch Schwierigkeiten zu überprüfen das die Lager der Kurbelwelle richtig in den Lagerschalen mit diesen Halbringen liegen.
Gruß
Valentin
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Habe jetzt erst Deinen und Bernhards Beitrag verstanden.
Der Hinweis mit dem Zylinder einspannen, der war es wo der Groschen fiel.
Bis jetzt dachte ich da gibt es ein oben und unten am Motorblock.
Also die Seite mit der Vergaseröffnung auf den Tisch und dann den
Zylinder von oben drauf.
Das wäre was geworden,liegt wohl daran das ich nichts zum einspannen habe, werde mir eine Vorrichtung dafür basteln.
Nach meiner dummen Methode sah ich auch Schwierigkeiten zu überprüfen das die Lager der Kurbelwelle richtig in den Lagerschalen mit diesen Halbringen liegen.
Gruß
Valentin