Hallo Dieter, klingt eigentlich logisch was Du da schreibst, nur warum ist es von Sachs bei den Motoren nicht so montiert worden?
Ich habe sagen wir mal mindestens 3 Motoren geöffnet die original verschlossen waren, und bei keinem war es so angeordnet wie Du es gezeigt hast.
Man könnte aber auch sagen, vorrausgesetzt das die Deckel 100% zusammenpassen(werden ja angeblich zusammen mit dem Zylinder gebohrt)das die genaue Arretierung von den 12 Schrauben übernommen wird.
Wenn ich zusammenschraube dann stecke ich erst alle 12 Schrauben rein, ziehe diese handfest vor und dann mit Knack.
Bitte nehm das jetzt nicht als Kritik, ich werde überlegen es genauso wie Du zu machen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch habe sagen wir mal mindestens 3 Motoren geöffnet die original verschlossen waren, und bei keinem war es so angeordnet wie Du es gezeigt hast.
Man könnte aber auch sagen, vorrausgesetzt das die Deckel 100% zusammenpassen(werden ja angeblich zusammen mit dem Zylinder gebohrt)das die genaue Arretierung von den 12 Schrauben übernommen wird.
Wenn ich zusammenschraube dann stecke ich erst alle 12 Schrauben rein, ziehe diese handfest vor und dann mit Knack.
Bitte nehm das jetzt nicht als Kritik, ich werde überlegen es genauso wie Du zu machen.
