Moin ,
die allerersten hatten sogar 4 Halbschalen drin , hochkant. Aber frag mich nicht wann nur noch 2 verbaut worden sind . Scheinbar im Zuge der Automatisiereung sind doch einige Sachen auf der Strecke geblieben.
Ja das mit den 12 Schrauben ist ja schon richtig nur meist verklebt da ja schon mit der Dichtmassen. Mach ohne und schreib mal wievile zehntel du die Gehäuse verschieben kannst.
Noch'n Tip nach handfest die Schrauben mit dem halben Drehmoment und danach mit vollem. Das kommt davon wenn man auch große Motoren verwerkelt...
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendie allerersten hatten sogar 4 Halbschalen drin , hochkant. Aber frag mich nicht wann nur noch 2 verbaut worden sind . Scheinbar im Zuge der Automatisiereung sind doch einige Sachen auf der Strecke geblieben.
Ja das mit den 12 Schrauben ist ja schon richtig nur meist verklebt da ja schon mit der Dichtmassen. Mach ohne und schreib mal wievile zehntel du die Gehäuse verschieben kannst.
Noch'n Tip nach handfest die Schrauben mit dem halben Drehmoment und danach mit vollem. Das kommt davon wenn man auch große Motoren verwerkelt...
Dieter
