Hallo Holzvergaser,
leider kann man die Hülse nicht so gut erkennen.
Ist sie geschlitzt, so wie eine Federhülse, dann könnte sie aus dem Starterdeckel raus gefallen sein.
Ansonste wüßte ich auch nicht wo sie her sein sollte.
Das klackern könnte von der Kupplung kommen, da du schreibst das es beim Beschleunigen und im Leerlauf auf tritt.
Damit meine ich, das bei einer bestimmten Drehzahl die Kupplung greift, so ein klackenddes Geräusch auftreten kann. Besonders wenn der Leerlauf genau in der Grenzdrehzahl arbeitet und die Kupplung nicht weiß ob sie ein oder auskuppeln soll.
Natürlich könnte es auch aber vom unteren oder oberen Pleuellager kommen, mußt du mal prüfen ob sie mehr Spiel haben als zulässig.
Gruß, reiner
PS: Da ist mir noch eingefallen, auch ein lose werdender Polradkern kann sich so bemerkbar machen !
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Ist sie geschlitzt, so wie eine Federhülse, dann könnte sie aus dem Starterdeckel raus gefallen sein.
Ansonste wüßte ich auch nicht wo sie her sein sollte.
Das klackern könnte von der Kupplung kommen, da du schreibst das es beim Beschleunigen und im Leerlauf auf tritt.
Damit meine ich, das bei einer bestimmten Drehzahl die Kupplung greift, so ein klackenddes Geräusch auftreten kann. Besonders wenn der Leerlauf genau in der Grenzdrehzahl arbeitet und die Kupplung nicht weiß ob sie ein oder auskuppeln soll.
Natürlich könnte es auch aber vom unteren oder oberen Pleuellager kommen, mußt du mal prüfen ob sie mehr Spiel haben als zulässig.
Gruß, reiner
PS: Da ist mir noch eingefallen, auch ein lose werdender Polradkern kann sich so bemerkbar machen !
