Guten Abend
Das mit der Hülse kann ich definitiv ausschließen, da keinerlei Kontaktspuren daran zu erkennen sind, sie beim Starterdeckel fehlte und ganz leicht raus und rein geht.
Die Schwungscheibe war Bombenfest, keine losen Teile dran und kaum Schleifspuren zu sehen (bei der häufigkeit und intensität des Geräusches müsste da mehr sein).
Reiner -> die Kupplungsbacken lassen sich mit einem Schraubendrehen nur ziemlich straff bewegen. Die Spiralfeder ließ sich Anfangs nur sehr schwer mit einem kleinen Schraubendreher hin und her schieben - das geht jetzt besser nachdem ich Vergaserreiniger draufgebinselt habe und sie mehrmals bewegt habe.
Ich werde dem Motörchen ein paar neue Simmerringe und neues Getriebeöl spendieren, alles schön sauber machen, etwas Fett in den Freilauf geben und hoffen,dass das Geräusch weg ist.
__Ich melde mich wieder wenn er zusammen gebaut ist__
Danke schon mal für eure Mitarbeit
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas mit der Hülse kann ich definitiv ausschließen, da keinerlei Kontaktspuren daran zu erkennen sind, sie beim Starterdeckel fehlte und ganz leicht raus und rein geht.
Die Schwungscheibe war Bombenfest, keine losen Teile dran und kaum Schleifspuren zu sehen (bei der häufigkeit und intensität des Geräusches müsste da mehr sein).
Reiner -> die Kupplungsbacken lassen sich mit einem Schraubendrehen nur ziemlich straff bewegen. Die Spiralfeder ließ sich Anfangs nur sehr schwer mit einem kleinen Schraubendreher hin und her schieben - das geht jetzt besser nachdem ich Vergaserreiniger draufgebinselt habe und sie mehrmals bewegt habe.
Ich werde dem Motörchen ein paar neue Simmerringe und neues Getriebeöl spendieren, alles schön sauber machen, etwas Fett in den Freilauf geben und hoffen,dass das Geräusch weg ist.
__Ich melde mich wieder wenn er zusammen gebaut ist__
Danke schon mal für eure Mitarbeit
