hehe, ihr beiden..
als ich bin ein tuner der saxo..
ich habe ja wiegesagt einen kleeblattkolben drin,, und bi#ei der mebran-platte habe ich die kanten rausgefeielt..
als der kolben macht sich am meisten gemerkbar, durch das bearbeiten,werden die steuerzeiten des motors verändert(einlass,auslass)
das "rausfeilen" der kanten in der mebran (Achtung, sehr vorsichtig arbeiten!!) sorgt dafür,dass das gemisch "besser" in den brennraum strömt..
nat. mit tuning-zĂĽndmodul
bringt mehr "anzug" (drehmoment) und höere drehzahlen ...
noch fragen?
mfg. Pascale
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ich habe ja wiegesagt einen kleeblattkolben drin,, und bi#ei der mebran-platte habe ich die kanten rausgefeielt..
als der kolben macht sich am meisten gemerkbar, durch das bearbeiten,werden die steuerzeiten des motors verändert(einlass,auslass)
das "rausfeilen" der kanten in der mebran (Achtung, sehr vorsichtig arbeiten!!) sorgt dafür,dass das gemisch "besser" in den brennraum strömt..
nat. mit tuning-zĂĽndmodul
bringt mehr "anzug" (drehmoment) und höere drehzahlen ...
noch fragen?
mfg. Pascale
