So heute war es soweit, das Möfchen musste mal wieder Zerlegt werden. Gleich 2 Sachen sind aufgefallen, der Simmerring am Polrad war ausgeleiert, daher bestimmt der Leistungsabfall und das Dauernde "Gechoke" . Dann graut es mir schon sein langem, doch die Kupplung hat nurnoch so 1,5 mm Belag im besten Fall. Die muss ich jetzt neu machen, oder ? Vergaser schön durchgepustet und alles Fein Saubergemacht. Frühjahrsputz im Motor eben. Der Kolben bekommt noch ein Kleeblättchen verpasst, das aber morgen erst. Nun zu meiner Hauptfrage : Muss die Kupplung wirklich neu & kann ich nicht einfach den Belag irgendwie tauschen ? 56 € Ist ne Stange Geld für einen Schüler 
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