wenn du jetzt die kette abmachen würdest, und das schaltwerk in diese position bringst und von hinten schaust, siehst du das das schaltwerk nicht diagonal zur kettenlienie läuft.
d.h. durch die kettenspannung die du jetzt hast wird das schaltwerk auf die kettenlienie gebogen. dadurch leiern die lager vom schaltwerk aus.
bei richtiger kettenlänge, also wenn das schaltwerk senkrecht steht, wird der versatz durch das untere schaltröllchen ausgeglichen was von haus aus mehr lagerluft hat als das obere.
thorsten
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bei richtiger kettenlänge, also wenn das schaltwerk senkrecht steht, wird der versatz durch das untere schaltröllchen ausgeglichen was von haus aus mehr lagerluft hat als das obere.
thorsten
