Hallo, ich danke erst mal Euch allen.
Ich habe in meinem kurzen Leben schon fast alle Motore zerlegt, darunter 1-, 2-, 4-,V8-Motore (auch in unterschiedlicher Bauform 2T/4T). Nur gerade deshalb dachte ich ... never change a running system.
Mit meinen Wurstfingern ist der filigrane Motor auch etwas anderes als ein Motor mit 10cm-Kolben. Dennoch kein Kunststück.
Soweit ich durch Auslass und Kerzenbohrung sehen kann, ist die Laufbuchse fast wie neu. Der Kolben hat ohne Demontage KEINE dunklen Flecken oder Laufspuren - und das nach fast 30 Jahren. Auf dem Kolbenboden sind minimalste Verkokungen.
Er läuft, obgleich der Vergaser in miserablem Zustand zu sein scheint. Er ist zwar dicht, ich kann aber bspw. die Leerlaufdüse nicht unter Licht sehen, so dass ich denke, der Düsenstock müsste mal raus
Das Ding springt schlecht an, läuft aber dann. Wenn ich Gas gebe, geht der Motor aus. Ich habe eine 40er HD drin, die mir jedoch etwas zu klein zu sein scheint. Ein Kerzenbild kann ich leider noch nicht erzeugen (weiß/braun/schwarz), da der Motor ausgebaut ist und ich den nicht ohne adäquate Kühlung orgeln will.
Ich kann Tubal verstehen, der sicherheitshalber das Motörchen öffnen würde, bevor man sich einen Defekt einheimst.
Also... Ich werde dann mal das Ding wohl zerlegen.
Ist es eigentlich normal, dass das Ding beim Losfahren aus dem Stand mit meinen 100kg Körpergewicht Tretunterstützung braucht?
Viele Grüsse, Stephan
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Ich habe in meinem kurzen Leben schon fast alle Motore zerlegt, darunter 1-, 2-, 4-,V8-Motore (auch in unterschiedlicher Bauform 2T/4T). Nur gerade deshalb dachte ich ... never change a running system.
Mit meinen Wurstfingern ist der filigrane Motor auch etwas anderes als ein Motor mit 10cm-Kolben. Dennoch kein Kunststück.
Soweit ich durch Auslass und Kerzenbohrung sehen kann, ist die Laufbuchse fast wie neu. Der Kolben hat ohne Demontage KEINE dunklen Flecken oder Laufspuren - und das nach fast 30 Jahren. Auf dem Kolbenboden sind minimalste Verkokungen.
Er läuft, obgleich der Vergaser in miserablem Zustand zu sein scheint. Er ist zwar dicht, ich kann aber bspw. die Leerlaufdüse nicht unter Licht sehen, so dass ich denke, der Düsenstock müsste mal raus
Das Ding springt schlecht an, läuft aber dann. Wenn ich Gas gebe, geht der Motor aus. Ich habe eine 40er HD drin, die mir jedoch etwas zu klein zu sein scheint. Ein Kerzenbild kann ich leider noch nicht erzeugen (weiß/braun/schwarz), da der Motor ausgebaut ist und ich den nicht ohne adäquate Kühlung orgeln will. Ich kann Tubal verstehen, der sicherheitshalber das Motörchen öffnen würde, bevor man sich einen Defekt einheimst.
Also... Ich werde dann mal das Ding wohl zerlegen.
Ist es eigentlich normal, dass das Ding beim Losfahren aus dem Stand mit meinen 100kg Körpergewicht Tretunterstützung braucht?
Viele Grüsse, Stephan
