Hallo KimMD
Deine Fehlerbeschreibung irritiert mich etwas.Wenn der Motor läuf und Du hast keinen Vortrieb,ist die "Korkenzieherwelle" gebrochen.Dann muss sich das Moppett aber leicht rückwärts schieben lassen.Wenn das nicht der Fall ist,deutet es auf einen direkten Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Kupplung hin.Der Abrieb der Fliehkraftkupplung in Verbindung mit dem Öl im Sprit,lagert sich im Kurbelwellenlager an.Diese pechartige Substanz sorgt dann für eine direkte Kraftübertragung.Damit kann man dann noch fahren,muss aber vor dem Starten des Motors eine gewisse Geschwindigkeit erreicht haben.Beim Anhalten wird der Motor abgewürgt,also ab 10 km/h Motor ausmachen und ausrollen.Ich hoffe,Dir damit geholfen zu haben,denn beide Fälle habe ich selbst schon gehabt.
Grüße Klaus
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDeine Fehlerbeschreibung irritiert mich etwas.Wenn der Motor läuf und Du hast keinen Vortrieb,ist die "Korkenzieherwelle" gebrochen.Dann muss sich das Moppett aber leicht rückwärts schieben lassen.Wenn das nicht der Fall ist,deutet es auf einen direkten Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Kupplung hin.Der Abrieb der Fliehkraftkupplung in Verbindung mit dem Öl im Sprit,lagert sich im Kurbelwellenlager an.Diese pechartige Substanz sorgt dann für eine direkte Kraftübertragung.Damit kann man dann noch fahren,muss aber vor dem Starten des Motors eine gewisse Geschwindigkeit erreicht haben.Beim Anhalten wird der Motor abgewürgt,also ab 10 km/h Motor ausmachen und ausrollen.Ich hoffe,Dir damit geholfen zu haben,denn beide Fälle habe ich selbst schon gehabt.
Grüße Klaus
