Hatte ich ja schon bejaht,was Swen geschrieben hatte. Mein Gedanke lag ehr auf der Lagerung der Kurbelwelle, da dort auch Messig verbaut ist. Und davon etwas Abgebrochen sein könnte,was nicht sofort zu sehen ist. Nach einer Kompessionsdruckmessung, die einen Druck von nur 5,5 bar ergeben hatte, wollte ich wenigstens den Kolbenring und die Wellendichtringe tauschen. Aber bei so einem Schaden am Kolben, wechsel ich den doch lieber komplett.
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