Tach Zusammen,
habe gerade meinen neuen Auspuff (Nachbau) und Luftfilter eingebaut, in der Hoffnung, dass mein Möffken jetzt besser durchatmen kann.( Tip von Herbert). Ich bin auch schon gefahren, habe aber keine deutliche Veränderung gemerkt.Da ich ja (wie berichtet) Probleme mit dem Standgas habe, dachte ich, das hätte sich jetzt erledigt. Jetzt kommt`s: Auf dem Seitenständer stehend hält das Standgas ewig, so bald ich das Rad in die senkrechte Lage bringe, geht es aus!Das habe ich 20 mal probiert. Ich habe auch schon die Garage abgesucht, wegen der "Versteckten Kamera", aber das war es auch nicht. Ohne Scherz, sobald ich sie auch nur etwas aus dem Ständer hebe, geht sie aus. Ich bin echt verzweifelt und brauche Hilfe!
Jeder Rat ist mir willkommen.
Gruß aus Unna Roland
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Herbert Administrator -
20.09.07 18:55 Uhr
Klicks:37 Hallo Roland,
mal 'ne dumme Frage: Hast Du Benzin im Tank. Der Ausfluss sitzt links. Mach doch mal den Benzinschlauch vom Vergaser ab und schau, ob in der Senkrechten Stellung Benzin fließt.
War mal so ein Gedanke
Gruß
Herbert
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
20.09.07 19:22 Uhr
Klicks:41 Hallo Herbert,
da habe ich auch direkt dran gedacht und sofort auf Reserve geschaltet. War alles beim Alten. Ich gehe jetzt direkt mal raus und kippe den Tank randvoll, mal schauen obs hilft.
Hast du von so einem Fall schon mal was gehört?
Gruß aus Unna
Roland
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Herbert Administrator -
20.09.07 19:30 Uhr
Klicks:31 ... es ist ja kein Fall, es ist nur eine Schräglage. Bin auf deine Nachricht gespannt, wenn du wieder im Hause bist.
Gruß
Herbert
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
20.09.07 20:07 Uhr
Klicks:35 So, ich bin jetzt'ne halbe Stunde mit Vollgas gedüst. Kann also behaupten, dass das Rad warm gelaufen ist. Das Phänomen ist immer noch da!! Hab den Spritschlauch ab gehabt, da läuft in allen Lagen was raus. Es ist echt so, dass das Rad ausgeht, sobald es gerade gestellt wird. Wennich schnell genug bin und das Rad schräg nach links halte, rappelt es sich sogar wieder hoch, ohne dass ich am Gas drehen muß. Echt irre, oder? Das funktioniert aber nur nach links, nicht nach rechts....
Gruß aus Unna
Roland
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Herbert Administrator -
20.09.07 20:20 Uhr
Klicks:32 ... könnte es der Schwimmer sein? Wenn Du nach Greven kommst, sollten wir mal den Vergaser tauschen, um der Fehlerquelle näher zu kommen. Normal ist das auf jeden Fall nicht.
Die Saxonette - ein rätselhaftes Wesen!
Gruß
Herbert
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
20.09.07 20:32 Uhr
Klicks:30 Wer weis, wer weis? Ich hab schon gedacht, es wär ein Kabel oder etwas ßhnliches, was irgendwo Masse erzeugt oder nicht. Aber es ist ja komisch, dass das Möff überhaubt fährt. Ich habe auch Löcher in den Deckel vom Luftfilter gemacht, damit der Motor gut atmen kann. Ich will mich einfach nicht damit abfinden, dass ich 'ne asthmakranke Karre fahre...!
Gruß aus Unna
Roland
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Herbert Administrator -
20.09.07 18:56 Uhr
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Herbert Administrator -
20.09.07 18:57 Uhr
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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thorsten -
20.09.07 20:33 Uhr
Klicks:31 zieh mal bitte das kabel vom vergaser ab
thorsten
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
20.09.07 20:33 Uhr
Klicks:27 welche Kabel
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Roland -
20.09.07 20:33 Uhr
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
22.09.07 09:02 Uhr
Klicks:27 Hallo Herbert, Thorsten und alle anderen.
Habe den Rad befolgt und das Kabel vom Vergaser abgemacht. Das hat garnichts gebracht. Die Kiste sprang kaum an und lief völlig unruhig! Also bin ich genau so schlau wie vorher.
Gruß aus Unna
Roland
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Roland -
22.09.07 09:02 Uhr
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
22.09.07 09:02 Uhr
Klicks:28 Hallo Herbert, Thorsten und alle anderen.
Habe den Rat befolgt und das Kabel vom Vergaser abgemacht. Das hat garnichts gebracht. Die Kiste sprang kaum an und lief völlig unruhig! Also bin ich genau so schlau wie vorher.
Gruß aus Unna
Roland
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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thorsten -
22.09.07 13:01 Uhr
Klicks:29 hallo roland
also wenn das kabel ab ist, müßte sie laufen wie sonnst auch. sie dürfte nur nicht ausgehen auf stellung 0
thorsten
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registrierenHallo Roland, hatte das Problem auch, auf dem Seitenständer läuft die Saxonette, sobald sie gerade steht geht sie aus. Es liegt am Vergaser. Vergaser ausbauen und zerlegen, dann im Ultraschallbad reinigenlassen.
Gruß Martin
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
22.09.07 18:17 Uhr
Klicks:30 Hallo Martin, ich hatte den Vergaser schon auseinander und manuell so gut gereinigt, wie ich nur konnte. Wo hast du denn die Reinigung im Ultraschallbad machen lassen und was hat das gekostet? Ich wüsste nicht an wen ich mich in Unna wenden könnte aber ich klammere mich an jeden Strohalm....
Gruß aus Unna
Roland
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registrierenHallo Roland, habe mir ein Ultraschallbad gekauft.
Gruß Martin
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
22.09.07 18:38 Uhr
Klicks:29 Hallo Martin, wofür braucht man das den sonst noch?
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registrierenUm welchen vergaser geht es. Bing oder TK
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registrierenBei mir wars ein Bing.
Gruß martin
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
22.09.07 19:09 Uhr
Klicks:29 Bing!
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Gelöscht
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22.09.07 21:59 Uhr
Klicks:31 Gelöscht von ----
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Dieter-K -
22.09.07 22:01 Uhr
Klicks:37 Hallo Roland,
mit den Saxo-Vergasern habe ich mich länger beschäftigt.
Durch die Position auf dem Seitenständer steigt künstlich der Schwimmerstand bzw.die Düse taucht tiefer in den Kraftstoff.
Ursache für das Ausgehen in waagerechter Position düften Deine Zusatzlöcher sein. Stopfe sie mal wieder probeweise zu.
Der Leerlauf funktioniert mit Löchern aber auch provisorisch, wenn Du den Choke in Richtung Kaltstart ziehst. (Also Teil-Choke bei warmem Motor.)
Klappt's? Möcht' ich wetten...
Grüße - Dieter
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Roland -
22.09.07 22:10 Uhr
Klicks:35 Hallo Dieter, ich habe das Möfken ja noch nicht so lange.
Das Standgasproblem hatte es von Anfang an, die Veränderungen, die ich vorgenommen habe, hatten keinerlei Einfluss
Gruß aus Unna
Roland
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Re: Standgas, 2ter Versuch
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Dieter-K -
22.09.07 22:40 Uhr
Klicks:33 Hallo Roland,
kommt vielleicht darauf an, wie groß die Löcher sind...
(Hätte ja sein können)
Das Leerlaufsystem ist schwer zu reinigen. Schraube die Hauptdüse heraus und blase mit Pressluft BEI ZUGEHALTENEM zentralem Gemischaustritt (liegt in der Mitte des Vergaserquerschnitts) und ZUGEHALTENEM Bremslufteintritt (ist die 2mm-Bohrung luftfilterseitig unter dem Vergaserhauptdurchlass) aus Richtung der Hauptdüse durch.
Jetzt tritt die Druckluft nur durch die Leerlaufgemischbohrung aus.
Diese Bohrung hat beim Bing 0,7mm Durchmesser.
Hilfsmittel zum Zuhalten: Ein Stück Gummi mit Sekundenkleber auf einen Holzstab kleben und ...drei Hände.
Grüße - Dieter
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Dieter-K -
22.09.07 22:40 Uhr
Klicks:10 Gelöscht
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