Anmerkung zur Rücktrittbremse:
Diese Art der Bremse ist ein Zugeständnis an die Gewohnheiten der Deutschen. Die niederländischen Leichtmofas haben stets zwei Handbremsen.
Warum mir die Rücktrittbremse überhaupt nicht passt: ich kann die Beinstellung nicht so frei wählen wie bei einem Rückwärtsfreilauf. Das hat auch technische Nachteile! Wer ständig das linke Bein während der Fahrt unten hat (wie z.B. Herbert), enthält seinem Motörchen Kühlluft vor! Das Motörchen braucht aber Kühlluft wie die Luft im Vergaser. Also lieber Freilauf und die Beinstellung rückwärts frei wählen können.
Die geringsten Luftwiderstand hat man übrigens bei mittig stehenden Pedalen und sich in der Mitte treffenden Knien.
Motto: trau' keinem über 21 (km/h)
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDiese Art der Bremse ist ein Zugeständnis an die Gewohnheiten der Deutschen. Die niederländischen Leichtmofas haben stets zwei Handbremsen.
Warum mir die Rücktrittbremse überhaupt nicht passt: ich kann die Beinstellung nicht so frei wählen wie bei einem Rückwärtsfreilauf. Das hat auch technische Nachteile! Wer ständig das linke Bein während der Fahrt unten hat (wie z.B. Herbert), enthält seinem Motörchen Kühlluft vor! Das Motörchen braucht aber Kühlluft wie die Luft im Vergaser. Also lieber Freilauf und die Beinstellung rückwärts frei wählen können.
Die geringsten Luftwiderstand hat man übrigens bei mittig stehenden Pedalen und sich in der Mitte treffenden Knien.
Motto: trau' keinem über 21 (km/h)
Grüße - Dieter
