Danke für die umfassende Antwort
Fehlzündung oder "im Viertakt laufen"?
Ganz leichte Fehlzündungen, wenn ich Leistung haben will.
Fahre mal ohne Luftfilter um zu sehen,ob dieser der Übeltäter ist.
Hab ich beim Zusammenbau nicht eingebaut. Kann nicht der Grund sein.
Wenn der Motor schon einiges auf der Uhr hat,könnte es tatsächlich an einem durch Ölkohle in der Ringnut festsitzenden Kolbenring liegen,wenn der Motor keine richtige Kompression mehr hat,
Kann ich das von außen feststellen?
denke auch bitte an das Deko-Ventil(Kompression)und die dann vorhandenen Druckschläuche(eingerissen?).
Wo sitzt das Teil und was muss ich da machen?
Springt er denn gut an?
Besser geht nicht.
Kommt genug Kraftstoff aus dem Tank gelaufen?(Benzinhahn bzw.Filter verstopft,würde dann aber nicht recht Gas annehmen wollen).
Es läuft und läuft.
Versperrt vielleicht das Zündkabel die Ansaugöffnung des Luftfilterdeckels?
Nein.
Ist vielleicht der Auspuff mit Ölkohle verstopft?
Da kommen die Abgase mit einem solchen Schwung raus, dass er nicht verstopft sein kann.
Es kann leider so viel sein......
Leider.
Um zu sehen,was mit dem Kolbenring los ist,mußt Du den Auspuff abbauen und in den Auslaßkanal schauen.Man kann dort zwar nur einen kleinen Teil des Kolbenringes sehen,aber wenn dort schon viel Ölkohle zu sehen ist,wird der Rest nicht besser sein.Beobachte mal den Kolbenring beim kurzen Links-Rechts-Drehen am Polrad,er müßte sich etwas in der Ringnut nach Oben und Unten bewegen(wirklich nur ein wenig,genau hinschauen),dann währe dieser frei und würde theoretisch auch abdichten.Um ganz sicher zu gehen,müßte der Motor vielleicht mal komplett zerlegt werden.
Ganz zerlegen? Trau ich mir nicht zu. Wenn ich die Kolbenringe wechseln will, ist das viel Arbeit?
Gibt es hier in der Nähe (Wolfsburg-Braunschweig) irgend welche Hilfen????
Gruß Hao
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenFehlzündung oder "im Viertakt laufen"?
Ganz leichte Fehlzündungen, wenn ich Leistung haben will.
Fahre mal ohne Luftfilter um zu sehen,ob dieser der Übeltäter ist.
Hab ich beim Zusammenbau nicht eingebaut. Kann nicht der Grund sein.
Wenn der Motor schon einiges auf der Uhr hat,könnte es tatsächlich an einem durch Ölkohle in der Ringnut festsitzenden Kolbenring liegen,wenn der Motor keine richtige Kompression mehr hat,
Kann ich das von außen feststellen?
denke auch bitte an das Deko-Ventil(Kompression)und die dann vorhandenen Druckschläuche(eingerissen?).
Wo sitzt das Teil und was muss ich da machen?
Springt er denn gut an?
Besser geht nicht.
Kommt genug Kraftstoff aus dem Tank gelaufen?(Benzinhahn bzw.Filter verstopft,würde dann aber nicht recht Gas annehmen wollen).
Es läuft und läuft.
Versperrt vielleicht das Zündkabel die Ansaugöffnung des Luftfilterdeckels?
Nein.
Ist vielleicht der Auspuff mit Ölkohle verstopft?
Da kommen die Abgase mit einem solchen Schwung raus, dass er nicht verstopft sein kann.
Es kann leider so viel sein......
Leider.
Um zu sehen,was mit dem Kolbenring los ist,mußt Du den Auspuff abbauen und in den Auslaßkanal schauen.Man kann dort zwar nur einen kleinen Teil des Kolbenringes sehen,aber wenn dort schon viel Ölkohle zu sehen ist,wird der Rest nicht besser sein.Beobachte mal den Kolbenring beim kurzen Links-Rechts-Drehen am Polrad,er müßte sich etwas in der Ringnut nach Oben und Unten bewegen(wirklich nur ein wenig,genau hinschauen),dann währe dieser frei und würde theoretisch auch abdichten.Um ganz sicher zu gehen,müßte der Motor vielleicht mal komplett zerlegt werden.
Ganz zerlegen? Trau ich mir nicht zu. Wenn ich die Kolbenringe wechseln will, ist das viel Arbeit?
Gibt es hier in der Nähe (Wolfsburg-Braunschweig) irgend welche Hilfen????
Gruß Hao
