Hatte ich schon viele gehabt, besonders bei den D-Motoren wo ein NL-Getriebe verbaut war!
Meistens ist der Lagerkäfig ausgeleiert u. die Nadeln fallen raus weil man anfangs kein Ausgleichsblech benutzt hatte!
Bei einem 199 D war mal das Gleiche, nur hatte der so viele Kilometer drauf das der gleich alle Lager ausgetauscht werden mußte!
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Bei einem 199 D war mal das Gleiche, nur hatte der so viele Kilometer drauf das der gleich alle Lager ausgetauscht werden mußte!