Hallo Uwe,
alle sechs Zahnräder sind zwar schräg verzahnt. Aber wegen der geringen Zahnradbreite (4mm)sind die Verhältnisse kaum günstiger als bei schlichter Geradeverzahnung.
Vorteile der Konstruktion: Robuster als die neuen Getriebe, besserer Wirkungsgrad (hier gibt es kein Zahnrad mit zwei Zähnen) und kein Sonderlager an der Kupplung.
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenalle sechs Zahnräder sind zwar schräg verzahnt. Aber wegen der geringen Zahnradbreite (4mm)sind die Verhältnisse kaum günstiger als bei schlichter Geradeverzahnung.
Vorteile der Konstruktion: Robuster als die neuen Getriebe, besserer Wirkungsgrad (hier gibt es kein Zahnrad mit zwei Zähnen) und kein Sonderlager an der Kupplung.
Grüße - Dieter
