Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Hans,
du schreibst, dein Bike sei in Ordnung, woher weißt du das wenn du noch nicht einmal in den Motor hineingeschaut hast?
Es ist niemals dooof einen Motor zu öffnen, besonders wenn man nicht weiß wie er behandelt worden ist, und wie viel Km er gefahren ist. Der Tacho ist da kein Maßstab. Da reicht es eben nicht dem Motor von außen neue Teile zu verpassen.
Das Erste was man tun sollte, wenn man sich ein gebrauchtes Möfchen gekauft hat ist, den Motor und den Vergaser zu öffnen.
Es sei denn, man ist sich ganz sicher, dass der Verkäufer Ahnung hat und man seinen Angaben (Generalüberholt) vertrauen kann.
Wenn man das selber nicht kann, sollte man sich jemanden suchen der es kann. Ich halte das für ganz wichtig, weil man nicht wissen kann, wie die Kupplung, die Reibbänder, die Feder, alle Lager, das Topflager, die Dichtringe, der Kolbenring und das Öl aussieht.
Wer lange Freude an seinem neuen Möfchen haben möchte, öffnet als erstes den Motor und ersetzt evtl. verschlissene Teile!
Gruß
Werner