@emderjunge,
nicht unbedingt. solange Feder und Reibbänder noch einigermaßen okay sind merkst du das kaum.
Selbst bei Metall auf Metall ist die Fliehkraft in der Regel groß genug um den Kraftschluß herzustellen.
Deshalb sieht man ja so oft Kupplungen wo Metall auf Metall schon reich riefig und abgeschliffen sind.
lg,reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennicht unbedingt. solange Feder und Reibbänder noch einigermaßen okay sind merkst du das kaum.
Selbst bei Metall auf Metall ist die Fliehkraft in der Regel groß genug um den Kraftschluß herzustellen.
Deshalb sieht man ja so oft Kupplungen wo Metall auf Metall schon reich riefig und abgeschliffen sind.
lg,reiner
